编辑视点：新蒙迪欧车型可以说在动力系统和配置方面都已经达到同级车型领先水平，只是过于运动的外观，可能会使得新蒙迪欧的客户群体有所局限。
长安福特新蒙迪欧将在5月正式上市 替换现款蒙迪欧致胜
美版的Fusion和欧版的Mondeo发布之后，中国规格版本的长安福特新蒙迪欧也有望于在今年5月正式上市。新款车型或将垂直替换现有的蒙迪欧致胜，以新蒙迪欧的身份推出。从目前曝光的新蒙迪欧运动版车型来看，新一代车型除了酷劲十足的似阿斯顿马丁脸谱设计外，在车型配置上的高标准也将成为一大亮点。
全新蒙迪欧运动版无伪谍照
酷劲十足的似阿斯顿马丁脸谱设计 LED大灯配置将领跑同级车型
刚刚上市的长安福特Kuga翼虎已经在配置上展现出引领同级车型的高水准，而新蒙迪欧可能会更胜一筹。鲶鱼嘴的进气格栅风格同样也出现在改款的长安福特嘉年华车型上，只是嘉年华是单镀铬横条，而新蒙迪欧是双镀铬横条设计。另外新蒙迪欧大灯配置将领跑同级车型，配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，曝光大灯光源同样是LED配置。而且其转向灯也将是条形LED配置，并且采用了流动式灯带的动感效果。
新车配备LED大灯
科技配置较为丰富 配12探头雷达更加注重整车的安全性能
新蒙迪欧的安全系统同样具备同级最高标准，前后保险杠配置了同级别车型中绝无仅有的12探头雷达，前后保险杠正前方和正后方各自配置了4个雷达探头，而车身左右侧面的前后同样各自配置了两个雷达探头。再加上后视摄像头，完全实现了无盲区探测，同时也具备了自动泊车系统。
全新蒙迪欧配备了ACS低速行车安全系统
从前风档玻璃上部的多孔位探测器和发射器可以判断，新蒙迪欧车型和福克斯、翼虎的高配车型一样，配置了福特ACS低速行车安全系统，大大降低了城市低速新车时的碰撞发生几率和伤害程度。此外如LKA行车道保持系统，BLIS盲区监测系统，ACC智能自适应巡航系统，进气格栅主动关闭系统都将全面出现在新蒙迪欧车型上，当然这可能会根据车型版本不同而差异配置，更多会集中体现在高配版本上。
全新蒙迪欧运动版无伪谍照
新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。
车尾造型偏于运动风格 全LED尾灯组更显科技美感
运动版车型的轮毂采用哑光灰色设计，动感风格丝毫不亚于现款的雪花状轮毂。尾部延续了现款致胜的风格，包括尾灯组和内凹的后备箱盖平面，以及容纳期间的扰流尾翼设计。这样彻底的运动风格定位也是目前中级轿车市场中比较少见的，或许能够更直接的博得个人消费群体的青睐。
全新蒙迪欧尾部设计
尾灯组轮廓和风格都与现款接近，但升级为全LED尾灯组。目前不清楚国产新蒙迪欧是否会和福特翼虎一样配置感应式电动后备箱门，毕竟同级竞争对手新迈腾已经匹配这一技术作为卖点。而新蒙迪欧的后保险杠是点睛之笔，黑色的漆面装饰将内嵌的扁平排气管融入其中，即便停止，也给人一种蓄势待发的动感姿态。
全新蒙迪欧内饰
内饰设计更加惊喜 做工有所提升 高配版的配置丰富且实用
内饰设计比起现款蒙迪欧致胜精细美观了不少，高配版本依然是SYNC多媒体系统，以及SONY的音响机头，音响系统与空调面板集成在一起，触摸式的按键控制和大尺寸的液晶屏同样是触摸式控制。新蒙迪欧的仪表设计与美版Fusion不同，采用了更大尺寸的液晶屏幕显示，效果非常动感科幻。
全新蒙迪欧内饰
搭载2.0GTDI涡轮增压发动机、1.5GTDi涡轮增压直喷三缸发动机
电子手刹虽然已经不是什么新鲜配置，但在国产福特车系中还是首次配置，在同级车型中也仍然属于高标准配置。根据我们掌握的信息，国产车型除了现款车型相同的2.0GTDI动力配置外，可能还会引入一款1.5GTDi涡轮增压直喷三缸发动机。这也是确定在国产Ecosport翼博车型上配置1.0GTDI发动机之后，又一款三缸发动机引入。实际上在海外市场，福特已经开始尝试为新蒙迪欧配置1.0GTDI发动机。
