在08年初，道奇品牌的首款进口车型锋哲正式引入中国市场销售，欲与当时国产的克莱斯勒铂锐形成定位差，在中高级轿车市场引发一场纯美国血统的品牌风暴，但市场却没有给这两款车型多少机会，随着北奔与克莱斯勒的决裂，克莱斯勒道奇全面陷入了品牌危机，笔者从沪上的汽车市场了解到，原有的道奇品牌店关闭已久，此前的锋哲、酷博等库存车型都在二级市场进行了清仓甩卖，其中锋哲2.4L AT SE版最低报价为19.5万，SXT版本最高让利达到了4.3万元。
道奇锋哲流线低伸的侧线条，被刻意压低的车顶高度与车窗面积的设计，让人感受到它近似于跑车的运动性格；标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎，让人一眼就能认出它的道奇血统。道奇锋哲的优势不仅在于它的外型气质，它创新性的内部设计更是给国内用户带来很多新鲜体验。道奇锋哲将素描绘画的设计元素创新性地融入到内部设计之中，具有与众不同的时尚气息；钥匙圈上配置的遥控一键式前排车窗降下功能, 可以在炎热的天气下，在驾驶员及乘客上车前给车厢换气；电加热/制冷前杯托，可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料。这些创新设计让道奇锋哲不仅时尚，更具实用性和舒适型，相信这对于越来越追求风尚和个性特点的商务精英人群来说非常具有诱惑力。
