针对近来社会各界反映强烈的“打的难”依然存在现象，合肥市新一轮出租汽车经营权转换工作领导小组4月7日表示，近期该市将在去年新增出租车运力听证会确定的指标内，再投放600台出租车，车辆统一为江淮宾悦轿车，与去年不同的是，此次投入的出租车仅允许其在白天单班运行，起步基价暂定为8元。

　　据介绍，去年下半年为响应市民呼声，合肥市启动新一轮出租车经营权转换和新增运力工作，当年11月先期投放635台新运力。新运力投放后一定程度上缓解了出租车运力紧张的局面，但主管部门随后对出租汽车实载率进行调查，发现合肥市出租汽车实载率仍居高不下，与国内大中城市出租汽车65%左右的实载率水平相比仍然高出10个百分点左右，社会各界关于打的难的反映依然不绝。而与此同时，一个现实需要摆在面前，今年合肥市各项会展十分集中，据有关部门公布的数据今年合肥市各项会展展期近300天。首当其冲的就是将于本月底在进行的中博会，大量客商云集合肥，亟切地需要再增加新的出租车运力。

   　综合种种因素，合肥市决定在去年新增出租车运力听证会确定的1650台剩余指标内，近期再向市场投放600台出租车运力，此次拟投放的出租车统一定为江淮宾悦轿车，车辆排气量在2.0升，车辆轴距在2700毫米以上。考虑到“打的难”现象多出现于白天，而夜晚空载现象较多，此次投放的运力采取单班运行的模式，即允许其每天7：00—19：00这一时间段运营。而主管部门将通过车辆分色、计价器软件控制等手段对其运营加强监管，确保其不对夜晚出租车的经营造成冲击。此外，此次投放的车型较为高档，考虑不同层次乘客的乘车需求，新投放的600台出租车起步基价暂定为8元，其它计费方式则与现在出租车相同。

　　鉴于出租车公司及司机反映的因等时费较低，经营者在乘车高峰时间段不愿进入拥堵路段导致老城区等区域打车矛盾突出等问题，合肥市政府决定近期还将调整出租汽车等时费标准。新标准将采取时间与距离同时进行计费的计价方法，通过价格杠杆引导出租车合理流向老城区等乘车需求较大的区域。