同悦全球同步上市快半年了，此次一共发布了六款车型，分别搭载1.3升和1.5升引擎，售价为4.98——6.68万元。同悦是江淮在自身造车基础上整合全球技术资源打造的高品质A级家轿。一上市，就在气势上压倒竞争对手，被推崇为“5万元家轿第一车”。另外，江淮为同悦极力打造的“五星底盘”更是受行家和消费者的好评。

　　家有贤车，与子同悦

　　同悦来势汹汹，未卖先热，成为市场的搅局者。即将上市的消息甚至让竞争对手中几个合资品牌不寒而栗。

　　江淮汽车表示，同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款以实用、实惠、时尚为诉求的世界级高品质A级车。同悦拥有“五星底盘”、“中国风尚”、“3T体系”和高性价比四大优势，成为新一代时尚家轿的典范，为中国消费者提供“买得起的好品质”。

　　据介绍，“同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，车型紧凑饱满，内部空间相对于同级别车型更为宽敞。三厢版同悦在成熟、稳重中体现时尚动感，两厢版同悦RS时尚、灵动、活力十足，对于都市年轻一族具有很强的吸引力。

　　在拥有不凡外表的同时，江淮轿车的最大差异化优势就在于高品质。由江淮联合国际底盘调校大师lotus而打造的五星底盘，使得同悦在汽车消费寒冬之中，一路高歌猛进，逆势而上。

　　在同悦发布之初，消费者就开始关注江淮对同悦的定价，江淮5万元家轿口号一出，消费者争相预定，一时间，同悦供不应求。全球经济危机的大环境下，当众多汽车生产商在为生存而四处筹钱时，江淮却在为生产跟不上订单而发愁。同悦在上市的第一月，销量狂飙猛进。不到20天时间，销量已突破3500台，首月销量突破5000台。同时，同悦的热销也带动了江淮另一款轿车——宾悦的销售。

　　全球经济遇冷，车市过冬，江淮同悦却让消费者在2008年的冬天过了一把“开好车”的瘾。

　　底盘专家妙笔生花成就五星底盘

　　江淮同悦之所以能在经济遇冷的情况下热销，得益于江淮“高品质”的造车理念。决定一款轿车好坏的关键是消费者购车时看不到，但使用时才能切实体验的底盘技术水准。

　　江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位。在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，有着深刻的理解和丰富的经验，连续18年来客车底盘销量第一的记录使江淮被誉为“汽车底盘技术专家”。江淮旗下的商用车——瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，江淮汽车也成为高品质的代名词。

　　江淮同悦不仅秉承江淮汽车的底盘技术传统，而且还加上了著名的欧洲lotus公司长达两年的精心调校，使其底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面均达到国际一流水平。

　　同悦的“五星底盘”前悬采用了麦弗逊式螺旋独立悬架，后悬采用了双连杆螺旋弹簧独立悬架，该悬架是经典悬架，转向循迹性好，抓地力更强，能够高效吸收振动能量，提高乘坐舒适性；与乐风、自由舰等普遍采用半独立后悬架的车型相比，实现了车身准确转向控制，极大提高了车辆舒适性及稳定性。再配合人体工程学座椅，提供了柔适的座椅包裹感，使得长时驾乘亦不感觉疲劳，让驾乘者坐享其乐。

　　在这个档次的小车中，不管是国内还是国外品牌，后悬大多采用的是拖曳臂或扭力梁式半独立悬挂。这样的底盘配置，不管是从江淮的诚意来看，还是从技术水平来看，都绝对配得上五星的称号。

　　远优于同级车的底盘技术令同悦在可靠性、安全、动力、节能、舒适性等方面表现相当突出，也绝对值得消费者的信赖。