在国内提及商务车型，除了豪华车奥迪，宝马，奔驰之外，皇冠占据很大的比例。其次别克车型的林荫大道也是走这个路线，但是由于价格非常之“高调”，加之在品牌上难以和丰田抗衡，所以销量有些不尽人意。去年林荫大道的价格就走下坡路，且幅度很大。今年购买这个车型是否有更大的让利，性价比是否得到很大提升呢？
编者从上海通用别克深圳经销商处获悉，08款林荫大道现在货源很少，让利幅度更是达到了前所未有的幅度，整整10万元。颜色有灰色和黑色两种。这就意味着3.6L旗舰版由46.89万元的车身价，降到了36.89万元，约37万元。相比皇冠3.0L的价格非常的接近，但是动力相差非常之大。
林荫大道外观具有传统美国车的简单、大气、朴实的特点。前脸极富攻击性，收缩的尾部线条流畅，仍旧饱满有气势。林荫大道的内饰功能可以说是相当丰富的，显档次的装备一应俱全。浅色为主搭配深色木制装饰提升了亲和力。后排称得上是林荫大道的最大亮点，同级车中无人能比，它提供了4方向的电调腰部支撑和按摩功能，电动头枕，和座椅位置调节，应有尽有。
林荫大道2.8同3.6车型一样使用的同样是AlloyTecV6全铝发动机，带有D-VVT（进排气门双连续可变正时系统）和VIM（可变进气歧管控制系统），最大功率为150千瓦（204匹），电子系统方面都采用了32位控制器以及电子油门，同3.6升发动机一样在6500转时释放，最大扭矩265牛米/3000rpm，比3.6升略低200转释放。在油耗方面，厂方标称90公里等速百公里油耗仅为7.6升，2.8比3.6仅低处0.2升。同时与发动机相匹配的，是一款从美国原装进口的Hydra-Matic5前速手/自一体式变速箱，与一般四前速变速箱比较，在换档平顺性，和动力输出效率上都要更胜一筹。
林荫大道作为一款别克品牌的美国大车，那些钟情于美式大排量、宽敞豪华车的消费者可能会对林荫大道情有独钟，加上因为风格和特点的标新立异，这样也给了林荫大道一线生机，如今在价格方面林荫大道也开始变的很厚道了，现在出手购买还是很实惠的。
