截至7月23日，共有62家汽车行业上市公司发布上半年业绩预告，其中38家净利润预增，情况好于上年。在已发布业绩预告的10家整车制造商中，7家预增60%以上，仅有3家预计业绩同比下滑，且其中两家表示为非经常性因素所致。车企利润方面，总体情况依然苦乐不均，但自主品牌的一些领头企业有所回升。

    比亚迪净利同比增幅超10倍

    数据显示，比亚迪、一汽轿车净利润同比增幅均超过10倍；中国重汽、长安汽车、海马汽车的净利润同比增幅超过1倍；中通客车、长城汽车、江淮汽车等公司的净利润同比增幅超过50%。这些公司表示，业绩预增的主要原因是上半年产品销量增长及毛利率提升。

    今年上半年，汽车市场需求回暖。中国汽车工业协会数据显示，上半年汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.83%和12.34%，增幅分别高于上年同期8.75%和9.41%。同时预计，全年汽车产销量将超过2000万辆。

    受益于产品热销及由此带来的毛利率提升，长城汽车表示，上半年公司实现营业收入264.17亿元，同比增长44.45%；实现归属于母公司股东的净利润将同比增长73.70%，达到40.88亿元。同样，上半年长安汽车自主品牌销量同比增长81%。海马汽车也表示，由于新品的推出及产品结构调整，公司汽车销量大幅增长，预计净利润将同比增长80%～130%。

    上年同期亏损6142万元的一汽轿车预计，上半年公司将实现净利润5.5亿元至7.5亿元。公司表示，上半年公司产品销量和营业收入稳中有升，分别同比增长约15.7%和8.4%；公司持续优化产品结构，并成功推出新品红旗H7和奔腾X80；同时，受益于日元的汇率变动，公司进口零部件成本降低，使得公司业绩大幅预增。

    有车企净利润预减50%以上

    不过，也有少量上市车企上半年业绩预减。福田汽车表示，去年同期，公司与戴姆勒成立合资公司，带来较大利润，预计今年上半年净利润将同比大幅下滑。一汽夏利由于参股的一汽丰田产销量下滑，以及公司进行产品结构调整关停部分老夏利产品，导致上半年业绩预减78%~100%。东风汽车则表示，上半年产品销量下滑，净利润预减50%以上。

    一汽夏利就预计，2013年1月~6月归属于上市公司股东的净利润盈利约2000万元，比上年同期下降78%～100%。在小排量汽车市场日益萎缩的情况下，主营经济型轿车的一汽夏利，经营上也多年未见起色，未来需要能够进入主流市场产品的支撑。

    而从各企业情况看，表现较大的差异。营业收入同比增速超过30%的企业有4家，增速在10%~30%之间的有5家，营业收入低于上年同期的有3家。在17家重点企业（集团）中有12家企业利润总额高于上年同期，4家企业利润总额低于上年同期，1家企业亏损。

    在大集团层面，据中汽协会统计1~6月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长14.5%和11.4%，利润总额和利税总额分别增长18.4%和18.2%。业内人士分析，企业经济效益基本与汽车产销保持同步增长，说明汽车工业总体经济运行良好。