据编辑了解，名噪一时的五粮液集团公车拍卖行动近期举行，本次公开拍卖了340余辆公务用车。虽然本次拍卖流拍车辆寥寥，不过不少纷至沓来来的二手车商却少有收获，一些车辆的车价远远高于新车的价格也让大家直呼看不懂。

    拍卖第二日成交84台 多车成交价高于市价

    好车不多，大多数为小排量，但昨天的拍卖现场激烈程度却胜过首日。竞拍号为106的别克凯越一开拍，立刻引起多名竞拍者“此起彼伏”的回应。116号的别克君越等好几台车在报价出来后，从5.8万的底价被一名竞拍人直接加到7.4万。

    原本想在拍卖会上“大干一场”的某二手车租赁与销售公司总经理周某，却在拍卖会首日领教了现场市民的热情。“太不理智啦，很多价格都高于市场价了。”本来以为第二日拍卖会上大家的“热情”会有所减退，变得更加理智，但几轮竞拍下来，周某连连摇头称“无法理解”。据了解，当天现场共拍卖车辆85台，其中1台流拍，当日成交总额628.5万元。

    高价让二手车经销商大呼看不懂

    “1年以内的二手车残值率最多80%，五粮液的捷达如果放在我们公司卖，成交价顶多也就8.5万元，怎么会有人愿意以11万元的价格买一辆二手捷达?”上海一家年销售额过亿的二手车公司定价总监李某向编辑表示。

    李某同时表示，丰田塞纳是进口车，二手车残值大幅低于国产车。按1.6万公里的行驶里程推算其使用时间为2年以内，残值率对应60%，当前丰田塞纳新车市场成交价约为60万~70万元。参考此价格，丰田塞纳实际价格应该是43万左右。

    除了成交价格普遍“虚高”，来自全国各地的竞拍者也令外界费解。公开信息显示，除了宜宾当地人，五粮液公车拍卖不乏奔赴千里前往的西藏、广东、上海、云南等地的竞拍者。

    “通常情况下，二手车交易都有地域性的就近原则，极少有普通购买者奔赴千里去参加竞拍。” 李某表示。

    价格过高或与利益交换挂钩

    关注白酒行业的一位人士则认为，成交价高于市场价等迹象表明，参与五粮液公车拍卖的竞拍者中不乏该公司经销商等利益相关方，目的是给此次拍卖“做托”，与五粮液集团存在利益交换。而据四川当地媒体报道，当天成交价最高的丰田塞纳车，竞买者正是五粮液的一个经销商。

    也因为此，五粮液此次大张旗鼓的公车拍卖事件被不少分析人士解读为“作秀多于实际意义”，真实目的是提升自身在公众与政府心目中的形象，为后续的销售和大客户采购增添利好条件。