新一代皇冠以32.68万的起步价格相对于旧款仅上涨数千元；加长的车身，升级的平台以及更为丰富的配置等等，使得新皇冠无疑比旧款更具竞争力。但定位相近，原本盘踞该市场的A6L也是实力非凡。而此次国产新皇冠的上市能否冲破奥迪A6L寡头垄断，下面我们将为大家进行粗略的分析对比。
外观对比
在外观的设计上，新皇冠的车身线条更加修长，车身取消了很多繁复的线条和镀铬装饰条，也增加了更多的平面，使整车显得更加稳重和严肃。前脸镀铬格栅没有老款大，更加扁平，也更加生动。
新皇冠
新奥迪A6L完全凸显低调而大气的风格，简洁流畅的线条竭力避免生硬的结合，很难见到棱角而多显圆滑。方正的车头上组合着U型一体式大嘴中网和风格稳重的四边形前大灯，严肃且带着几分压迫感；加长的车身十分修长，更兼顾了车身比例的协调，向后上行的高腰线更是让整车看上去略微前倾。
奥迪A6L
奥迪的低调大气、皇冠的中庸之道。加入感情成分，A6L多少带点官车味，不过这却也符合一些商务、公务的用途。皇冠显得中规中矩，虽拥有与旧款截然不同的外形，但延续的仍为丰田的一套中庸之道，十分顺眼，仅此而已。
内饰对比
新皇冠内饰虽提供多种内饰颜色搭配供以选择，但真皮桃木搭配多少显得豪华有余而创新不足，不过各个功能区的布局看上去都很合理，使用起来也十分方便简易，仪表盘的变化是最大亮点，灯光以及表盘布局不仅简洁自然，行车信息一目了然，而且新皇冠将老款的刻度式水温表变成了更传统的指针式，更符合了我们用车习惯。
新皇冠
奥迪A6L
奥迪A6L的内饰样式维持着奥迪的家族特征，多多少少给人一点审美疲劳，但车内中控台使用了大面积的软性材质，手感出色；搭配精细的做工，细小的接缝和按钮良好的阻尼让人爱不释手。与外观相符，内饰的设计同样体现了这两款品牌的设计理念。奥迪的家族式内饰没少让人感觉不到新意。皇冠内饰则显得创新不足，但使用起来十分顺手。
空间对比
对于豪华车而言，空间宽敞舒适是一个重要选择条件，因此新皇冠对此作了大量的改进，长轴距设计是新车的一大亮点，在老款的基础上加长了75mm轴距，达到了2925mm。而加长的75毫米轴距全部被放在了后排空间上，这也使得新皇冠的后排空间比老款要更大了一些，舒适性也有了更好的提升。车身尺寸上，新皇冠长宽高分别为5005mm、1810mm、1500mm。
奥迪A6L超过5米的车身，接近3米的轴距让奥迪A6L几乎成为公商务市场的标杆。后排乘客充分享受到了VIP的待遇。不过这只是指4个人乘坐的情况下，如果是5人乘坐，奥迪A6L后排地板中央高高凸起将严重影响中间乘客的舒适性。虽然奥迪A6L是前驱车型，但因为部分车型有四驱系统，所以这个软肋也一并保存。
动力对比
新皇冠国产后会继续选择2.5L和3.0L两款V6发动机作为主力动力，而在高配车型上将采用4.3LV8发动机，并同样搭载6挡手自一体变速箱。动力系统全面升级也是新皇冠的一大亮点，尽管新皇冠搭载的仍旧是2.5L和3.0L两个排量的发动机。此次列入比较的车型采用3.0L V6发动机，发动机的峰值参数提高到188kW和314N·m。
新皇冠
奥迪A6L 2.4发动机是奥迪的主流动力配置，V6结构全铝材质，最大扭矩230N.M在3000-5000转之间被释放。最大功率130千瓦，是奥迪A6L中销量比较大的一款，性能表现好于2.0T车型。
奥迪A6L
A6L无疑为市场的佼佼者，奥迪品牌、大气造型以及口碑等都助其成为该市场的领头者。作为上一代皇冠的接任者，新皇冠肩上担子并不轻。不过加长的造型、更为丰富的配置、具有竞争力的价格以及皇冠的口碑等等，让其有充足的底气向A6L发起新一轮挑战。
