在1月8日法国巴黎举行的标致全球换标大会上，标致旗下全新跑车RCZ第一个出场。因为这是标致换标后第一款搭配新LOGO形象上市销售的车型，而作为一款中型跑车，标致RCZ也是标致全新设计理念下的一款重要产品。该车将于2010年的北京车展期间来到中国，于国内消费者见面。
标致RCZ的外形尺寸与一款A级轿车大小相近，但是宽度却明显比一般的轿车更宽，因为为了迎合更多的跑车化设计车辆的宽度会被更多的放大，而高度也会更低，所以整体上看标致RCZ绝对是一款标准的跑车。
看到标致RCZ的侧面造型您会感觉到多少有一些似曾相识，因为车顶的造型与大名鼎鼎的奥迪TT还真是有些相似。不过这并不重要，因为它的造型的确是太吸引人了。
令人羡慕不仅仅是整体造型，其细节设计同样出色：一条光滑的曲线从车头的A柱贯穿至车尾的C柱，这也颠覆了一般车型由A、B、C三个支柱所构成的车楼部分。整体视觉效果更加趋向于简单和流畅。
RCZ是标致首款没有采用数字命名的车型，外观设计与在国内上市不久的308CC很相似，不过与308CC相比，308RCZ外观设计更具力量感，轮拱外扩，同时C柱倾角更大，产生前冲的运动感。RCZ的设计也代表了标致未来一段时间车型的设计方向。
较大的外形尺寸使得标致RCZ可以采用2+2的“宽敞”座舱设计。在动力方面，入门级动力是一款最大功率116KW，峰值扭矩240Nm的1.6L THP涡轮发动机匹配6速手动或6速自动变速箱；除此之外作为柴油引擎盛行的欧洲市场，还会有一款2.0L HDi FAP柴油发动机可供车主选择。
标致与宝马共同合作，为标致的引擎技术方面有了长足的进步。除了1.6升低增压版引擎之外，还有同为1.6升排量的高增压版本引擎，这款发动机功率达到了149KW，峰值扭矩255Nm。
标致RCZ的内饰同样别具匠心，其仪表台整体虽然一眼望去还是鲜明的标志特征，但是经典的布局得以传承。倾斜的仪表台利于驾驶者和前排乘客的操作，筒形的赛车座椅对乘员有着良好的包裹能够适应驾驶者的激情时刻。
