2009年是奇瑞汽车辉煌的一年，全年累计销售达50万辆，创下历史新高。而旗下品牌——旗云更是战绩卓著，在牛年走出大牛市，以全年超过6.5万辆的销售业绩圆满收官，为奇瑞汽车做出了近13%的贡献率，其中流砥柱地位不可动摇，“车坛常青树”的神话被再度传承。

    2009年，中国车市一片大好。受国家政策等因素影响，国内车市由低迷迅速转向火爆，旗云通过整合内外诸多因素圆满地实现了既定目标——在车型定位上，新旗云的1.5L战略既顺应了高油价时代经济性诉求，也迎合了国内鼓励小排量汽车的产业政策；在市场营销上则采取了积极战略，通过“节油挑战赛”、“一升油极限试驾”等形式，精彩地打响了口碑营销的战役。与此同时，旗云还推出了“盛夏豪礼1＋1”、“金秋礼上礼”等系列促销活动，牢牢地抓住了消费者的目光。

    纵观旗云2009年的销售路线图，1至3月，旗云着力部署09战略，筹划全局的同时就创下了12078辆的季度销量，为09年博下头彩。随着节油系列赛事的展开以及大规模促销活动的进行，旗云在第二、三季度的销量分别达到了17058辆和16124辆，并在4月和9月创出了年度新高，稳健的销售力奠定了旗云全年战绩飘红的基础。毗邻年关，旗云季度销量更上一层，几近2万，收官巨作完满呈现。全年总计销量65023辆，较2008年同比增长24.7%，牛气直冲云霄、锐不可当。

2009年奇瑞旗云月度销售曲线图

    上市八年之久，市场保有量55万台的旗云，在新车频出、竞争激烈的市场浪潮中依然活力无限，归根结底在于它坚实的品质。具备“燃油、使用、维护、价格”四大经济优势的旗云。首先，百公里油耗仅为5.1升，无论是出于节能减排的考量，还是使用费用的节省，都颇具优势；其次，旗云的发动机采用的是荣获“中国十佳发动机”称号的ACTECO1.5L发动机，该发动机具备“双峰高效、低速高扭”特性，最大功率80KW/6000rpm，最大扭矩140N•m/3000rpm与市场上同排量发动机相比，马力与扭力输出都高出10%左右。驾驶愉悦的同时，旗云的空间更值得一提，2468mm的长轴距让内部空间无局促感，后门整体掀背式设计，装载更便捷；搭配前排双安全气囊，速度感、舒适感、安全感、和实用性四位一体获得了完美体现；再者，旗云经权威机构认定为同级别中故障率最低车型，“皮实”几乎成为了旗云的代名词，它曾创出的95万公里无大修纪录令世人惊叹。与此同时，旗云的养护费用也相当低廉，这些都无疑成为了旗云的拳头优势；而最具诱惑的超低价位，更是让旗云的竞争优势凸显，“经典国民车”的称号实至名归。

    积极应对变化的市场环境、精心筹划营销战略创造市场附着于旗云坚实的内在品质，无法不勾勒出旗云09年的显赫功绩。虎年将近，相信力挽狂澜的旗云在新的一年将到中流击水，浪遏飞舟！