辞旧迎新的时刻，最适合总结过去，展望未来，今年中国车市产销突破1300万辆大关已经没有悬念，中国一跃成为全球汽车第一大消费国。毫无疑问，新车是推动中国车市快速增长的一大动力，很多厂家乐观地估计，明年车市将有15%—20%的增幅。那么，明年上半年，哪些新车会成为车市的“加速器”呢？ 

 　　NO.1 威麟X5

　　上市时间：2010年1月1日

　　新车杀手锏：奇瑞最大的SUV威麟X5将在元旦当天正式上市，这款车预计价格为15万元，将以实用性和越野性作为主要卖点，因此相比更为城市化的瑞虎3，威麟X5的SUV血统更为纯粹。

　　威麟X 5搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO直列16气门双顶置凸轮轴2.0TCI涡轮增压汽油发动机，发动机采取纵向布置，在涡轮增压器的推动下，其动力心脏比自然吸气发动机多迸发出35%功率，最大功率可达146kW，峰值扭矩235Nm。

　　记者点评：从新车的预计价格可以看出，这是奇瑞提升品牌形象的一款产品。

　　NO.2 别克英朗

　　上市时间：2010年1月23日

　　新车杀手锏：近日记者从经销商处获悉，别克品牌全新五门轿跑车型别克英朗将于1月23日正式上市。已经抢先试驾该车的人士告诉记者，英朗的操控非常灵活。而从目前披露的配置来看，这款源于欧宝新雅特、出自通用全球DeltaⅡ平台的车型，有浓烈的运动化色彩。该车搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型应用的1.6T涡轮增压发动机。

　　记者点评：别克英朗的定位将高于凯越低于君威，主攻运动化轿车市场。目前这一细分市场的竞争十分激烈，英朗能否像君威一样取得好成绩，目前尚不好下结论。

　　NO.3 宝马X1

　　上市时间：明年1月份

　　新车杀手锏：宝马X 1是宝马入门级SU V车型，长、宽、高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到2760mm，与宝马X 3的个头相差不大。由于同样搭载3.0升直列六缸发动机，所以在动力性能方面宝马X1甚至优于宝马X3。

　　新车采用了一系列豪华配置，包括宝马招牌的iD rive系统，其驾驶舱应用了Z4的设计风格，主要操纵设备均设在驾驶员触手可及的位置。

　　记者点评：传闻宝马有意将X 1国产，尽管听起来前景不错，但是X 1最初进入中国仍然会面临着诸多挑战，而如何避开与X 3“自相残杀”的局面，需要宝马认真考虑。

　　NO.4 荣威350

　　上市时间：明年3月份

　　新车杀手锏：上海车展上，荣威概念车N1一亮相就引起了业界的关注，这款车的量产车型即是荣威的350。荣威350将搭载多款小排量发动机，主推的将是1.5V CT发动机。未来厂家将会逐步推出1.1L、1.3L发动机。

　　350是荣威的战略车型，据称该车于2008年开始立项，上汽投入的费用高达25.66亿元。据知情人士透露，目前该车已经有部分试驾车在供内部人士测试。

　　记者点评：现在汽车消费已经迈进了个性化时代，像350这种具有典型英伦风格的SU V将会有不少年轻的追随者，车厂也希望该车能复制同门兄弟550的成功路线。

　　NO.5 上海大众途观

　　预计上市时间：2010年3月份

　　新车杀手锏：途观是上海大众研发中心与德国大众共同在欧洲Tiguan基础上针对中国市场进行二次开发的车型。与进口Tiguan相比，途观在后门处加长了80mm，轴距达2684mm，车长也随之增加了68mm，达4525mm，后座乘坐空间明显改善。

　　与本田CR-V、丰田RAV 4和日产奇骏等竞争车型相比，途观轴距最长。在动力传动系统方面，1.8TSI和2.0TSI两款发动机都将与6速T iptronic自动变速箱配合，全系标配4Motion四驱系统。
 

　　记者点评：城市型SU V是目前最为畅销的细分市场，尽管竞争者日渐增多，而蛋糕却不见小，反而有越做越大的倾向。根据记者观察，青睐进口途观的女性消费者不少，但是高昂的价格令她们放弃了购车计划，途观要想成功争取这一部分消费者，还得定出亲民的价格。

　　NO.6 北京现代ix35

　　上市时间：2010年4月份(预计)

　　新车杀手锏：ix35由现代汽车位于法兰克福的研发中心设计完成，是继i30后第二款引入中国的i系列车型。ix35的设计来源于ix-onic概念车，外观动感流畅。动力上，ix35搭载现代汽车最新的T heta二代双C V V T发动机，其2.0L型号功率达120kW，2.4L型号达128kW。此外，ix35采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

　　为了提升车辆竞争力，北京现代给ix35配备了诸多高端配置，如全景天窗、智能钥匙一键启动系统以及6安全气囊、ESP车身稳定系统和同级车罕见的上下坡辅助程序等。

　　记者点评：在品牌销量大幅飙升后，北京现代开始冲刺中高端市场的努力。ix35的竞争对手将是CR -V等车型，北京现代的长项在于中低级车，这次打算怎么样突破品牌的“天花板”？我们期待车厂有令人惊喜的表现。

　　NO.7 比亚迪M6

　　上市时间：明年上半年

　　新车杀手锏：比亚迪M6是一款7座中型MPV，该车的前脸以及后尾设计酷似丰田大霸王，体现了车厂向日系车靠拢的设计风格。从厂家公布的资料来看，该车拥有4808mm、1800mm、1756mm的长、宽、高和2950m m的轴距，比丰田大霸王4780mm、1790mm、1820mm的长、宽、高和2900mm的轴距略有优势，可见M6在空间上下足了功夫。

　　动力方面，M6将配备2.4升自动挡和2.0升手动挡两种车型，分别搭载三菱4G 69和比亚迪自主研发的BYD 483发动机，而这两款发动机都曾搭载在比亚迪F 6车型上，均达到欧Ⅳ排放标准。

　　记者点评：M6上市既可以丰富比亚迪的产品线，又能提升品牌形象，它所起的作用跟跑车S8类似。因此，该车届时可能会在比亚迪的几个网络同时销售，这对于提升比亚迪的销量有一定的帮助。

　　NO.8 雷克萨斯GX 460

　　上市时间：2010年4月(暂定)

　　新车杀手锏：LEXUS雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间，是LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SU V产品。

　　GX 460拥有4.6升V8顶置双凸轮轴32气门带双智能正时可变气门控制系统(Dual VVT-i)汽油发动机，备人工智能换挡科技的6速自动变速箱具、自适应雷达巡航控制系统(ACC)、8个倒车雷达辅助系统等一系列高级配置。来自经销商的消息称，该车将在明年4月份上市，业内预测其售价将在100万元内。

　　记者点评：雷克萨斯在中国的新品计划非常谨慎，因此每一款新车都受到了消费者的强烈关注。今年中国经济已经远离了最坏的时刻，明年的豪华SU V市场将因此而得到提振，这对GX 460来说是一个福音，但是在中国政府抑大扬小政策的影响下，豪华买家消费日益理性，这对GX460来说是一个巨大挑战。