省钱！大家都喜欢，与慷慨吝啬无关。节约是美德，能省不省视为浪费，所谓，节约无罪，浪费可耻。但省则有道，才是明智之举，只买便宜不买好货自然不值得推崇，买好货还“便宜”就让人羡慕了。如何擦亮双眼，买辆高性能又“省钱”的好车成了众多消费者梦寐以求的事，笔者在此为期待“省而优”的消费者们推荐三款省钱高性能中级车。
大众速腾 1.4TSI
省而优关键词：一高(高性能)两省(省购置税、省油)
售价：14.88万-16.98万元
以1.4TSI无论增压发动机加7速DSG双离合变速器的组合，在同级车型中数科技含量最高的车型。该发动机采用燃油直喷增压技术，与目前速腾1.8TSI发动机类似，只是排量更小。“高”在哪，我们以一些数字来说明，这款发动机的最大扭矩为220Nm，与已经停产的1.8T车型最大扭矩相同，也就是说在某种情况下1.4TSI可以获得1.8T车型相同的牵引力。
1.4TSI发动机的转速在1750-3500转之间能够维持其220Nm的最大扭矩，这种低转速高扭矩的调校，显然不是偏向激烈驾驶的设定，而是在平时驾驶的转速范围内提供最大的牵引力，这就意味着这款发动机是为省油而生，据悉，速腾1.4TSI DSG组合平均油耗为6.6L/100KM左右，有网友甚至开出过5.1L/100KM的超低油耗。在这个油价高企的时代，省油自然就意味着省钱。此外，速腾1.4TSI虽然动力相当于1.8以上的，但其排量仅为1.4，因此还享受购置税减半优惠，能省出6359-7256元。有意向的朋友赶紧出手，或许还能赶上购置税减半优惠末班车，明年可就是按7.5%征收了。
别克新君威1.6T
省而优关键词：一高(高性能)一省(省购置税)
售价：19.99万元
采用1.6L缸内直喷涡轮增压汽油发动机，发动机效率与普通涡轮增压发动机相比有不小的提升。这与大众的1.4TSI技术有着相似之处，更大的车型以及减征购置税内的排量另这款车更加实惠。
别克新君威推出的1.6T只有一款车型，新车配备6速手动变速器，225/55 R17轮胎，铝合金轮毂。此外，还有价格4000元的天窗选配件可供选择。车身颜色在新一代君威车系已有的霓红、幻白、流银、恒金、炫灰之外，还特别增加了Turbo车型独有的雅蓝色。
新车型搭载一款来自通用的1.6L缸内直喷涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大输出功率为177马力/5500rpm，最大扭矩为230N·m /2200rpm。此外，该1.6T发动机还采用绝妙的Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态时，Superboost功能根据发动机管理 模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩。这意味着Superboost功能可短时间内提供高达 265N·m的扭矩。
2010款荣威550 1.8 DVVT
省而有关键词：一高(高性能)一省(省油)
售价：12.68万
排量在1.6以上的荣微550自然享受不了购置税优惠，但可圈可点的是他再油耗上所带给人的惊喜。当然，在动力性能上，2010款荣威550表现毫不含糊。荣威550 1.8 T搭载的是当今世界最新技术水平的Kavachi 1.8T高性能全铝 中冷涡轮增压发动机。这意味着荣威550 1.8 T在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30%。此外，该 款发动机还采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8 集成全新电子节气门控制系统，这些高科技技术的使用使其 动力性和燃油性达到了完美的统一。
至于荣威550所配备的另一款引擎－1.8 DVVT，这款发动机采用了时下最先进的进排气双连 续可变气门正时技术，高效、节能、环保是这款发动机最显著的特色。通过数据测试可知，荣威550 1.8L DVVT能提高10%的动力，降低5%的油 耗，90公里等速油耗仅5.6L/100KM，排放同步降低，可达欧IV标准。
