近日，东风标致正式发布了PSA上海研发中心针对中国本土开发的第一款车三厢308，拥有1 .6L和2 .0L两种排量的新车售价区间为10.39万到14.19万元。目前该车已经全部到莞，有现车可提。

　　三车围攻A级市场，局面有些乱

　　据介绍，东风标致308的长宽高分别为4558m m、1805m m和1505m m，而轴距与现在仍在销售的307一样都是2612m m，动力总成方 面这两款车也一样。据东风标致东莞经销商介绍，虽然307与308的车型与价格都非常接近，但在一段时间内，东风标致将会采取新旧两款车型“两代同堂”的 方式进行销售，“现在在销量最大的A级车市场上，我们有307、308与408 3款车型参与到竞争，对这个级别的市场形成了非常完善的覆盖，不过根据厂 家的长远规划，今后307或将停产，只保留308与408.”东莞东风标致经销商如是表示。

　　其实对于307与308之间的区别与 定位，东风标致经销商的解释也不太清楚，只是笼统地用“前者价格稍微便宜点，后者外观更时尚年轻”来进行区分，不过在东风标致厂家的算盘中，307会用更 加优惠的价格主攻二三线市场，因而在308上市之前，东风标致厂家对307的价格进行了全面调整，其中三厢车型降价1.4万，两厢车型降价1 .1万，经 过调整之后307的价格区间变为9.28万-14.28万元。让人颇为不解的是，定位较为低端的307虽然最低售价低于308，但在高配版本上307却还 高出308少许，较为混乱的产品定位让消费者有些无所适从，“两款车仅仅只是外观与内饰稍微有所不同，其他核心部件都是一样，这样的新车不知有什么意 义。”

　　销量是硬道理，新店已在筹划

　　对 于消费者的疑问，经销商却并不在意，“308对于我们的意义在于又多了一款可以销售的产品了，这对提升我们的销量非常有帮助。”东风标致经销商向记者介绍 道，从去年开始，东风标致加大了新产品的推出速度，短短2年时间内，其产品线由原来的207与307增加了208、408、508以及此次上市的308， “现在东风标致在东莞市场的月销量也可以达到120台左右，相比前两年进步非常明显。”据悉，由于销量的持续增长，东风标致有意在东莞再新设一个销售网 点，不过究竟是以城市展厅的形式存在还是再新开设一家授权4S店则仍在讨论之中。

　　“虽然东风标致在东莞的寮步与南城各有一个4S 店，但根据对我们保有客户的统计发现，我们品牌对于一些相对较偏远镇区的辐射能力还是不够，因而在镇区再开设一个销售网点还是很有必要的。”东莞东风标致 经销商称，东莞市场在高端产品上的消费能力非常突出，特别从508的购车客户可以看出，其中有相当一部分来自虎门、长安等经济强镇的消费者，也正是在这部 分消费力的支撑下，增强了经销商下沉到镇区的信心，“目前我们正在选址，虎门、长安、厚街这三个镇是重点考察对象。”