就好象觉得保时捷Carrera GT还不够别致或者快一样，来自德国的改装商再一次把这款已经表现非常的车辆放进了自己的工作室，并且从其装备的5.5升V10发动机之中获得了最大输出功率770马力的优异表现。
Edo保时捷Carrera GT
狂热的驾驶激情
车子的声音效果往往都被人们所忽视，但是在这款车上，设计者们采用了运动型的排气系统，买家可以自行选择声音的大小，表现卡雷拉 GT的与众不同。
Edo Competition为Carrera GT装备了三个等级的发动机驱动，包括最大输出功率达到670, 715和770马力 (之前的标准版本为612马力)的选择。这些功率的增长都要归功于经过修正的进气系统，引擎控制元件，高速气流过滤装置，新款的催化式排气炉和带有可编程蝴蝶阀的高功效的排气系统。仅猫背式的排气系统就增加了这辆车25马力的功率，扭矩峰值上升了30牛顿·米 (22磅·英尺) ，同时车身重量也比标准版本减少了18千克。
空气动力性能
经过空气动力性能优化的后风翼完全采用碳纤维构成，能够有效增加高速行驶时候的车身后方下压力，同时这一风翼还可以伸缩。
悬挂
3向可调节的edo/KW Competition 减震器和运动型悬挂系统都是用在赛车上面的。3向可调节的edo/KW Competition 减震器采用了通气单震管，可以调节压缩率以及回弹率(可以根据高/低分开调节速度压力回弹阻尼)，阻尼力可以单独调节。
轮毂
车子优异的抓地力表现要归功于edo competition的轮毂和轮胎的组合，这款卡雷拉 GT使用了18英寸的铸造合金轮毂，适配Michelin Pilot Sport Cup 轮胎。其中前轮的规格为265/35 18，后轮为345/30 18。外轮缘采用高精度抛光的不锈钢制造，而内测轮缘则是高强度金属铝打造，看起来更加光彩照人。
