2010年11月27日，奥迪中国汽车销售有限公司宣布：2011款奥迪TT系列车型在中国大陆地区正式上市，此次上市的TT车型包括TT Coupe、敞篷版以及TTS车型，售价区间为51.9-70.8万元，详细车型售价请见下表：
| 奥迪TT官方市场指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| TT Coupe 2.0 TFSI | 51.9 |
| TT Roadster 2.0 TFSI | 56.5 |
| TTS Coupe 2.0 TFSI Qurattro | 66.2 |
| TTS Roadster 2.0 TFSI Qurattro | 70.8 |
● 新车特点：
此次上市的TT车型除了在娱乐系统和外观方面有一定的变化以外动力方面也会有一定的提升。
外观：
A2a"> 改款TT前中网增加了读个装饰，其中TTS的保险杠变化最为显著。
动力方面，奥迪对TT车型上面的2.0TFIS发动机进行了重新调教，TT系列车型：使2.0T车型最大功率达到211马力，相比现款车型增加了11马力。而TTS车型并没有变化最大功率依然为272马力，TTS全系车型标配Quattro全时四驱系统以及6速双离合变速器。
可选装设备包括可以连接移动播放设备的AMI奥迪音乐界面（Audi music interface），标配交响乐symphony系统。或BOSE环绕立体声音响系统（新奥迪TTS车型标配）使嘹亮的高音，浑厚的中音和颇具震撼力的低音都得到最完美的还原，而且逼真的细节清晰度和广泛的音域也将乘客带到了宛如音乐厅一般的音效环境中。
『TTS Coupe』
『TTS Roradster』
● 竞争优势：
作为一款个性入门级跑车，TT系列车型最大的特点就是类似海豚一样的仿生外形，TT车型也为此获得了无数的奖项，此外。
此外第二代TT车型采用奥迪最新的TFSI+DSG组合，既满足日常驾驶所需要的舒适型以及相对较低的油耗和排放，又可以满足激烈驾驶更加快速直接的动力输出。
● 竞争对手：
作为奥迪入门级跑车其售价区间横跨50-70万元，使这一区间的入门级跑车和高性能车型都将成为TT车型的潜在对手，其中翼豹WRX、宝马Z4、奔驰SLK等、三菱EVO，此外大众尚酷2.0T也将成为TT Coupe车型最直接的对手之一,未来尚酷R、宝马1系M Coupe进口国内市场后也将对TT构成威胁。
『德系品牌竞争对手』
『来自日系品牌的潜在竞争对手』
● 新车背景：
TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas。
『TT Coupe概念车』
虽然在1995年的两大国际车展上，TT均是以概念车的名头亮相的，但它身上却没有其它概念车遥不可及的技术障碍。外界的良好反应，加速了TT量产的进程。1998年，在人们苦等了近2年多以后，奥迪终于推出了TT的量产版本——奥迪TT Coupe。量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。
『第一代TT车型』
现款TT系列车型是一汽-大众奥迪于2008年11月1日正式进口国内市场的第二代车型，此次在进口的将是第二代车型中期小改款的版本。TT作为奥迪最为成功的车型曾一度成为奥迪品牌的代表车型，此次改款车型的上市为国内入门级跑车市场注入新的活力。
TTS Coupe/Roadster车型标配电磁悬挂，可以通过调节悬挂的软硬选择运动和舒适的驾驶模式。
