随着近日各类媒体陆续曝光GL8谍照，上海通用别克新款MPV渐渐浮出水面。出乎外界意料的是，这款新MPV并非要代替原有的GL8车型，而是要比目前市场上在售的G L8系列更为高端。
记者从上海通用获得回应称，全新GL8豪华商务车将是一款面向豪华高端MPV市场的车型，未来其将和升级后的GL8商务车结联盟，全面覆盖国内从中高端到高端的MPV市场。
豪华版GL8即将登场
瞄准豪华MPV市场
今年初，福建戴姆勒在国内投产了奔驰品牌的MPV唯雅诺viano和威霆Vito，定位高端公商务市场，由于价格和服务的原因，这一细分市场在MPV市场份额至今仅仅不到2%，高端豪华公商务MPV依然是待开垦的蓝海。上海通用全新GL8豪华商务车是为该细分市场而来，从上海通用一贯的市场野心来看，他们对这款新车的市场期待值将远远高于2%(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
和Viano、Vito单纯依靠品牌和配置开拓高端市场的情况不同，上海通用别克认为全新GL8豪华商务车在产品优势之外，还拥有良好的口碑和服务优势。
十多年来，GL8品牌已在公商务用车市场形成强大的消费群，GL8豪华商务车可借原有网络进入老用户的追加购车中。
此外，别克全国范围内300多家4S店所提供的标准化服务，也正是这类公务用车最迫切需要的，这点Viano和Vito在与奔驰4S店分网销售的情况下恰恰很难实现。
中高端市场依然巨大
上海通用没用全新G L8豪华商务车来换代老款GL8，而是双车并行，这是相当聪明的决策。
据今年1-10月份的数据显示，G L8系列以47664台的销售总量，达成与去年同比58%的增长率，市场占有率在国内所有MPV (包括入门级和豪华车)中达到了13.5%，雄踞中高端细分市场的首位。
经销商认为，在全新GL8豪华车上市后，上海通用将会同时对目前在售的车型作出相应调整，导入更多在新一代别克产品平台的技术，巩固在中高端市场的地位。
从今年国内M PV市场总体数据来看，随着世博会、亚运会等越来越多世界或地区重大活动在中国举行，各个品牌M PV今年销售情况相当不错，上海通用也希望能借新GL8豪华商务车进行公务车市场拓展。
别克MPV抛出双车战略
去年，上海通用别克品牌陆续在每个细分市场推进双车战略，从“君威+君越”、到“英朗XT+英朗GT”……此次上海通用仍将沿用两款MPV车型齐头并拓中高端及高端市场。
事实上，在上海通用系内，正是GL8开启了别克双车战略的大幕。2006年GL8陆尊上市，当时的上海通用就并没有简单停产老GL8，而是并线销售，给中高端的公商务用车提供了更多选择，随后数年良好的市场业绩证明了这一策略的正确。
别克在公商务MPV市场开启的双车战略跟以往不同，全新GL8豪华商务车和GL8商务车将分别在MPV的豪华和中高端公商务领域征战。别克品牌注意到，随着汽车市场扩大，当年看似单一的MPV市场开始发生需求变化，除了一部分选择瑞风等入门级MPV的用户外，当年GL8的公商务用户群已经产生了对产品更高端的升级需求，而奔驰等品牌的介入则更说明这一现状。
去年，广汽本田推出新奥德赛，将MPV从传统的商务车市场转向家用市场。数据显示，目前奥德赛的用户中，有近30%的用户来自B级轿车的潜在客户或换购客户。新奥德赛节节攀升的销量，也让上海通用看到了家用市场的巨大潜力。
目前，许多消费者都对MPV超大容量的实用性和舒适性认可，认为MPV是一种既能满足家用又能办公的多功能车型，所以业内人士普遍认为它在未来国内汽车市场销售所占的份额会有大的提升。上海通用此时选择“一高一低”战略，显然是为未来竞争市场争筹码。
