● 上海通用雪佛兰乐骋

　　车 型：2010款 1.2MT高效版  官方价格：7.19万元

　　升功率：约53.1kW/L         推荐指数：★★★★

　　目前在售的乐骋已经逐步摆脱了韩国大宇的影子，转而采用欧宝与菲亚特联合开发的Gamma II平台，与此同时，去韩国血统的行动也落实在发动机上，乐骋搭载的1.2L S-Tec B12型发动机是由大宇与铃木联合研发。无论是菲亚特还是铃木，都是国际上鼎鼎大名的小型车专家，和他们研发的平台和发动机自然有很高的水准。

　　1.2L发动机最大功率64kW，4400转时可以达到112Nm的最大扭矩。1.2L版本的乐骋整备质量为1095KG，在A0级车中也算是轻盈型的，1.2L发动机带动这么轻盈的车身其实已经完全足够，90公里等速下的油耗最低可达百公里4.7L。另外，这款发动机使用了金属链条设计的正时系统代替传统的皮带设计，耐用性强并可终身免维护，大大减少了后期维修成本。

　　大嘴的设计是雪佛兰家族的全新造型，一分为二的上下两部分格栅与硕大的金领结徽标放在一起，让小巧的车型也能具备大气的风范。相比车头的动感阳刚，尾部造型更显柔美，圆润的曲线在尾部线条中担当起主角，饱满圆润的线面搭配将尾部演绎得灵动有型。

　　整车配置方面乐骋全车系齐备的安全装置以及电动车窗、电动后视镜这些必要的功能件应有尽有。另外，全车系标配的mp3/iPOD接口迎合了年轻人的时尚要求，A0级车上少见的前排安全带未系报警装置也有所配备。

    ● 中华骏捷FRV

　　车 型：2010款 1.3MT舒适型/豪华型  官方价格：5.73万/6.53万

　　升功率：约50.0kW/L                推荐指数：★★★

　　中华骏捷FRV采用的是东安4G13S的发动机，排放标准为国三，所以北京的消费者只能买到1.5L版本。这款发动机和江淮同悦上使用的1.3L发动机型号相同，是非常成熟的三菱发动机。

　　这款发动机应用在整备质量1210KG的中华骏捷FRV上略显动力不足，发动机的数据上来看，最大功率为65kW，4000－4600转时可以达到最大120Nm的扭矩，数据表现中规中矩，只是中华骏捷FRV的车身质量较大，限制了整车的动力表现。

　　骏捷FRV与骏捷属于两种不同的风格，更加的年轻化，车头的双肾形进气格栅仍然存在，只是相比骏捷更加方正。厚实的C柱显得很饱满，而后排车窗的拐角也有些宝马的风格。

　　尽管1.3L版的骏捷FRV价格不足6万，配置上却并不寒酸，最基本的ABS+EBD以及正副驾驶安全气囊都是标配，舒适性方面音响、空调以及电动天窗都有提供。

    ● 东风风行景逸

　　车 型：2010款 1.5XL标准型等5款  官方价格：5.99万-7.99万

　　升功率：约58.7kW/L              推荐指数：★★★★

　　风行景逸有1.5L和1.8L两款动力选择，1.5L发动机型号为4A91S，同样出自三菱，相比之前提到的4G13S型发动机，4A91S技术上更为先进。4A9系列发动机是汽车2004年开发的新型高效低耗全铝发动机，是2004年开始研发的产品，该系列的发动机产品曾经装配过奔驰Smart以及三菱Colt。

　　景逸的整备质量为1250KG，再加上MPV车型风阻普遍大于轿车，很多消费者担心1.5L发动机搭配景逸是否太弱。事实上任何一个试驾过景逸1.5L的人都会对它的动力感到吃惊。一方面，4000转时发动机便可爆发出143Nm的最大扭矩，最大功率也达到了88kW，动力的数据在同排量发动机中属于表现较好的，另一方面这款发动机在中低转速下输出平顺，配合手动换挡，拉高一点转速后动力还是比较充裕的。

　　前脸位置，东风圆形的标志在景逸飞翼型格栅间，两条充满金属质感的线条在嵌在飞翼之上，使整个格栅看起来很有动感。景逸的长宽高分别为4320/1804/1620mm，轴距为2685mm，与同级别竞争对手相比景逸在整体尺寸上有不少的优势，同时也造就了其出色的内部空间。

 　景逸1.5XL在内饰的设计上依然延续了以前的风格和布局，只是取消了以前1.8L车型上的一些银色的装饰件。内饰的整体配色采用了比较温馨的米色系，目的是要营造出居家的感觉。景逸全车共有38处个性储物空间，细节设计充分说明，景逸已经将人性化设计发挥到不错的程度，每个细节都体现了设计师的用心与体贴。

    ● 奔腾B50

　　车 型：2011款 1.6L豪华型等5款  官方价格：9.88万-12.58万

　　升功率：约47.6kW/L             推荐指数：★★

　　奔腾B50全系采用型号为BWH的1.6L发动机，并有5挡手动和6挡手自一体两款变速箱。这款发动机是大众曾经的产品，装备过老款捷达，两气门的结构相对现在大众四气门1.6L发动机相比属于落后产品。这款发动机的特点是低扭表现出色，维护成本和油耗都较低。

　　除了发动机相对陈旧之外，奔腾B50的整备质量达到了1285KG，较高的体重使得奔腾B50排量不高，油耗却小不下来。不得不说这是阻碍消费者购买奔腾B50的重要因素。考虑到奔腾B50配置比较丰富，价格也相对低廉，口袋里银子不多又想享受高配置大车身的消费者可以考虑这款车。

　　奔腾B50外形设计继承了B70的很多经典元素，家族感强烈。在大灯及尾部在原有设计基础上进行了修改，大灯更为锐利，略微凹进的尾部形成了一个小尾翼，结合前倾的腰线，打造出具有轿跑风格的全新家轿。源自B70的底盘也保证了技术上的成熟性。

　　2011款奔腾B50舒适型搭载了先进的BOS刹车优先系统，还增加了“行车管家”、“伴我回家”、“车门二次解锁”等人性化功能。另外，2011款奔腾B50舒适型对悬架系统做了精细地优化调整：横向稳定杆的有效直径由24mm增加到26mm ，同时注塑环位置发生变化。如此一来，整个悬架系统更加扎实、稳固，行驶的稳定性更好，显著提升了驾乘的舒适性。

    2011款奔腾B50舒适型在自身优化的同时，继续保持了奔腾B50一贯卓越的安全性能：高刚度车身、前排双安全气囊、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、可溃式安全转向柱等一系列被动、主动安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。更值得一提的是，同级车中少有的倒车雷达等配置，2011款奔腾B50舒适型也一应俱全。

    ● 东风标致408

　　车 型：2010款 1.6L舒适型等6款  官方价格：12.19万-14.79万

　　升功率：约49.1kW/L             推荐指数：★★★

　　东风标致408搭载的1.6L发动机是老面孔，国产的标致、雪铁龙车型上已经服役多年。只是因为408车身更为庞大，东风标致工程师对这款发动机进行了重新调校，使其的低扭表现更好，能够更轻松地应付城市中的走走停停。

　　东风标致408主打内部空间，因此庞大的车身也同样带来了更高的自重，1.6L东风标致408手动挡和自动挡车型的整备质量分别达到了1390KG和1420KG，甚至超越了同级的德系对手。尽管经过了重新调校，这款发动机在4000转时可以输出142Nm的最大扭矩，最大功率也达到了78kW，面对庞大的车身，动力仍然偏肉。应付城市中频繁的起步还可以，想在高速中超车似乎比较困难。

　　标致408继续延续时尚动感的外形设计，这同C5的造型风格是有些接近的。不过相比407那种夸张的前脸来说，408进行了修正，显得更加内敛，但是依旧使用标致的家族式设计。进气格栅主要集中在保险杠的下方，大灯经过了重新设计，但依旧是柳叶形的造型，目的是为了凸显运动特质。

　　空间方面是东风标致408最大的优势与卖点，这与中国人的“好大”不谋而合。作为一款定位于A+级别的车型，单从4680×1815×1525mm的车身尺寸，以及2710mm的轴距来说，很难找到能够匹敌这个尺寸的紧凑级车型。

    ● 一汽大众速腾

　　车 型：2009款 1.6L舒适型等4款  官方价格：13.28万-14.78万

　　升功率：约46.4kW/L             推荐指数：★★

　　尽管是四气门发动机，速腾上的这款EA113型1.6L发动机仍然过于陈旧了，这样的发动机似乎与各方面都走在合资厂商前列的大众形象不符。即将上市的2011款速腾尽管做了很多细节的调整，却仍然保留了这款发动机，没有更换成技术更先进的EA111型1.6L发动机，不得不说是个遗憾。

　　继承了德系车用料扎实的特点，1.6L速腾手动档和自动档车型的整备质量分别为1353KG和1379KG，EA113型发动机的低速扭矩表现尚可，3800转时可发挥145Nm的最大扭矩，最大功率为74kW，中高转速时的加速表现无需抱太大希望。如果不是银子不多而又非速腾不买的消费者，笔者更愿意推荐你购买明锐、宝来或者朗逸。

　　速腾的外型很时尚，进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸更具有运动冲击力；侧面造型平顺圆滑；尾部造型高翘、饱满，和整体的运动风格很搭配，配合两个圆形的尾灯，夜间视觉效果非常漂亮。

　　速腾车身车身长宽高分别为4544mm/1760mm/1461mm，采用一汽大众全新PQ35技术平台的四连杆后悬架结构、全新四轮独立悬架设计、后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，使速腾驾乘感有出色的表现。安全方面，先进的安全系统ESP电子稳定程序，超过60%的超高强度和高强度车 身材料、不等厚钢板，长达33.2米激光焊接以及丰富的安全气囊装备，使得速腾显著领先于同级车型。