2017年，新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。虽然还保持着50%以上的增长，但与之前几年的增速相比，2017年新能源汽车有所放缓，其中的重要原因是补贴退坡。据悉，2017年，新能源汽车的国家补贴降了20%，总补贴降低40%。

    2017年年底，财政部召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行了小范围讨论。消息人士透露，2018年新能源汽车补贴将继续趋严，会依据车辆的续驶里程、电池能量密度等核心参数，重新给补贴定档。

    补贴的趋严趋紧，会给增速放缓的新能源市场施加更大压力，一些技术性能不突出，产品质量不稳定的车型将被市场抛弃，一些依赖补贴生存的企业，或将面临生死大考。

    然而，对于具备多年新能源汽车产销经验和技术积累的华泰汽车来说，补贴的调整则是机遇大于挑战。今年年初，华泰汽车再次强调，新能源汽车的发展是企业工作的重中之重，要主动出击、全力保障、多管齐下。

（图片说明：圣达菲5 EV380）

    技术升级 强化新能源车型市场竞争力

    有消息称，2018年新能源汽车的补贴标准中，对于续驶里程在350公里以上的乘用车，给予最高额度5万元的国家补贴。而目前在售的新能源车型，续驶里程达到350公里以上的车型不多，这给华泰圣达菲5 EV380创造了很大的市场空间。

    据悉，华泰圣达菲5 EV380通过加大电池容量、提升电池密度以及优化三电控制系统，使电池容量增加至61kwh，续驶里程由260公里提升至380公里，最大续驶里程可达到450公里，在同级车型中处领先位置。同时，通过技术升级，华泰圣达菲5 EV380每百公里的能耗降低至1.5kwh，满足了更远、更频繁的出行需求。

    华泰新能源车型能够满足国家技术要求，既可以给消费者带来实惠，又可以树立技术形象。同时，华泰汽车借助大数据平台，在智能互联领域进行深入研究；启动智能驾驶、无人驾驶等技术的前瞻性探索。这些新技术、新科技融入后，将进一步提升华泰新能源车型的市场竞争力，带动企业实现高端化发展。

    值得注意的是，即使在电动车领域有很深的积累，华泰汽车也并未停止其他新能源技术的研发和应用。今年年中，华泰汽车就将推出一款全新的混合动力车型，给消费者带来更丰富的选择。

    轩轩出行、金融服务支撑新能源汽车消费

    在新能源汽车核心技术的储备上，华泰汽车走在了行业前列；而在公共出行领域和金融领域的布局，更给华泰新能源汽车的消费提供了有力支撑。

    在拿到国内第六张网约车牌照后，华泰汽车旗下网约车平台“轩轩出行”的业务正在火热展开，在天津地区运营的反响也很好。自成立之初，轩轩出行就严格遵循国家“节能减排、绿色环保”的方针，顺应该出行市场的发展需要，所投入的车辆均为华泰新能源汽车，是百分百绿色交通工具。据悉，未来几年华泰还将在全国几十个城市投放50万辆新能源汽车，拓展轩轩出行的业务范围，同时有效带动华泰新能源汽车的销售。

    今年，新能源汽车的补贴退坡后，将给终端消费市场施加很大压力，一些准车主，或许会因为预算不够，错过购买新能源汽车的最佳时机。对此，华泰汽车早有应对，成立了华泰汽车金融有限公司，针对不同的产品提供不同的金融方案。与银行的金融服务相比，华泰金融流程简单，利率实惠。毫无疑问，在2018年新能源汽车消费成本上涨的背景下，华泰的金融杠杆将成为撬动消费的关键要素。

    此外，华泰汽车正加紧推进直营店的销售网络建设，今年300多家直营店将开业，为新能源汽车的消费和服务，提供强有力的保障，同时，也将大幅提升华泰汽车自身的新能源汽车产销量。

    扎实积累 新能源领域全面布局

    2017年年底的广州车展上，华泰汽车一举推出六款全新车型，其中包括圣达菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣达菲2 EV180和路盛S1 EV160四款新能源车，由此足以看出华泰汽车深耕新能源汽车市场的决心。

    华泰汽车不仅有决心，还有底气。作为国内最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，华泰在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面，已经拥有了核心技术及自主知识产权。在电池方面，华泰战略与亿纬锂能达成战略合作，投资成立华泰亿纬电源有限公司，专业生产新能源汽车动力电池，目前正在建设中的动力电池模组及PACK自动化项目，预计今年10月份建成投产，可年产40亿瓦时动力电池模组及PACK锂电池，为华泰新能源汽车进行配套；在电机的环节，华泰汽车也已与上海电动和深圳大地和签署了合作意向书，将合资建立电驱动公司；在整车控制器方面，华泰汽车自主开发了16位和32位整车控制器，并已批量应用超2万套。

    不仅如此，在入股曙光集团、成为曙光集团控股股东后，华泰汽车的新能源布局又加入了商用车板块。据悉，几年前曙光集团就开始了“黄海”新能源汽车产业基地的战略布局，近年来持续在新能源客车方面进行研发和投产。2010年，曙光汽车集团股份有限公司和南车株洲电力机车研究所有限公司展开合作，将南车先进的新能源核心技术引入客车制造。华泰与曙光联姻后，新能源汽车事业的布局更加完整，通过技术共享、销售网络共享，共同促进乘用车和商用车领域的新能源汽车发展。

    华泰汽车相信，有先进技术、过硬产品为先锋，有金融服务、销售渠道为支撑，有丰富经验、体系能力为依靠，新能源汽车事业定将迎来大发展。华泰汽车也相信，新能源汽车将成为企业发展的核心推动力，带动企业销量和效益的双丰收。

（图片说明：2017年5月，“HuanghaicoachDD6110KEV1黄海纯电动城际客车”获得第10届美国洛杉矶IDA国际设计金奖）