藤桥稔：国产Mazda CX-5在7月3号刚刚实现量产下线，20号开始预售。在开始预售之前，今天这样一个发布会，是对于长春对于吉林市场重视。同时，长安马自达已决定提前于7月1日开始施行新三包政策。
记者：那么对于长春来说是怎么样的一个情况？
藤桥稔：提前实行三包，这是对用户的责任感的体现，也是对产品高质量与售后服务体系的信心。长安马自达一直致力于不断完善售后服务体系，在服务品牌“全程关怀”的贴心陪伴下，我们有信心给消费者提供更优质的服务
从7月1日起，长安马自达率先实行汽车“新三包”服务政策。和此前个别车企针对某一款推出三包政策不同的是，长安马自达汽车“新三包”服务政策适用于生产销售的全系产品，包修期也高于国家规定。
记者：我想问一下，第一我们CX-5的消费群众是什么人？第二是CX-5的优势在什么地方？第三是CX-5的卖点在什么地方？
藤桥稔：我们主要的目标客户群众是33岁以上的男性群体，主要是男性居多，当然Mazda CX-5也非常适合女性，特别是适合有家庭观的和特别享受生活的人，这款产品的最特别的就是搭载了马自达创驰蓝天技术，另外它也秉承了马自达驾乘愉悦这个性能，我们有自信绝对不输给任何一个厂家，Mazda CX-5不仅实现了6.6L的超低油耗，其强大的操控性能更能满足驾驶者的驾乘愉悦。
另外在安全性能的方面，Mazda CX-5在欧、美、日、澳等几乎所有地区的NCAP新车碰撞测试中均斩获最高的五星评级。为什么它能实现这个价值，就是因为他采用了创驰蓝天技术，作为“创驰蓝天”技术（SKYACTIV TECHNOLOGY）的四大核心之一，“创驰蓝天”车身采用连续化环闭式车身结构，以及车身冲击力分散引导系统，车身钢板最高强度达1800MPa。
记者：关于创驰蓝天技术我有一个问题，刚才您也介绍了，刚才这款车也是第一款，创驰蓝天技术这个车型，是不是也会适用于以下的车型，比如说马自达2、马自达3的车型，包括产品的发行及运营？
藤桥稔：刚才也说了，创驰蓝天技术搭载的第一款车型是进口Mazda CX-5，我们之后新的车型基本也会搭载创驰蓝天技术，因为南京有我们的发动机工厂，所以搭载创驰蓝天技术的Mazda CX-5才会在南京实现量产化，关于马自达创驰蓝天技术将会搭载在今后的何种车型上，今后我们会在正式场合给大家介绍。
记者：咱们长安马自达也是致力于新能源汽车的发展，你能不能从您的角度讲一下未来中国新能源技术的发展方向？
藤桥稔：我们觉得新能源的发展，它的中心以及重点就是要降低燃料的使用，要促进我们环保工作的发展。当然在新能源方面汽车的发展有很多种变化的方向，对于马自达来说我们希望在传统的内燃能源技术上进行传统的改变，来降低发展的油耗。
另外马自达创驰蓝天技术在中国的任何一个地方都能够使用，因为它使用的是93号的汽油，并且能实现的最低油耗的表现是6.6L百公里。我们的这款创驰蓝天技术它就算是使用97号汽油也不会有故障，我们希望能在使用汽油的条件下，实现最低的油耗，另外在技术上我们也会不断追求革新，在现有的理念现行的技术上来进行变革。
记者：我想问一下，我们CX-5什么时候能够正式上市，价格是多少，因为在前期的马自达的销量，我们考虑在吉林省增加销售网点吗？
藤桥稔：目前的计划是7月20号全国的预售工作全面开始，另外在8月18号Mazda CX-5将在全国正式上市，关于价格的方面我们也将会8月份进行正式的发表，但是目前可以预测到我们的价格是能够充分与他们竞争的，我们的预售价格是18万到26万。
记者：想请问您CX-5咱们国产的版本相对于进口的版本进行了那些改进，目标是多少销售额？
藤桥稔：国产化之前我们也是充分考虑了中国客户的需求，为了应对中国客户的需求，我们追加了更加体现运动特性的2.5L SKYACTIV车型；体现纯粹驾驭乐趣的2.0L 6MT手动车型；针对客户的需求我们还追加了两款车车型，在亮点车型上我们也是追加了降档加速装置，这个装置能够对我们启动时的加速感有很大的改善。
另有同级别车型中独有的MAZDA电容式i-ELOOP制动能量回收系统（如配合i-Stop智能怠速启停系统，可节约10%油耗）；看齐Audi等豪华车品牌的娱乐配置设定：9扬声器Bose®高级音响系统等；
油耗方面我们也采用了全球非常先进的创驰蓝天技术对油耗进行了降低，针对客户的需求我们的Mazda CX-5能够提供更加舒适的驾驶环境，关于销量，目前我们的销售目标是能够实现前三名。
记者：汽车产业的发展是离不开环保问题，想问一下关于汽车文化上在长春注重了是哪个方面，将会带来那些新的感觉？
松田康之：首先就是我们会在马自达品牌的一个基础下，在Zoom—Zoom理念之下，坚持驾乘愉悦的理念，不管和过去现在还是未来这样的理念是不变的。
在之前我们的马自达2、马自达3的用户都是比较年轻的用户，覆盖范围比较窄，CX-5上市之后希望能够将我们的客户群扩大，也让一直喜欢马自达的客户继续喜爱马自达。
马自达的车还有一个特点，如果你仅仅是看的话你感受不到它的好，只有去体验去驾驶才能感受到这个车的优势，所以说在接下来不仅是在长春的市场，在全国的市场我们都会去开展客户体验马自达的车型，也希望我们的体验式营销能够在长春火热开展。
记者：我想问一下长安马自达未来新能源汽车的规划是怎样的？
藤桥稔：刚才也提过新能源汽车的方面，我们今后的发展方式暂时还是以创驰蓝天技术为我们的主力，关于新能源车型我们提到马自达3、马自达2有很多的可能性，在中国市场里我们也会不断的去汲取客户的需求，会考虑新能源应该如何发展，但是现阶段我们会以汽车发动机为重心。中国的市场非常非常大，要在全国范围内普及新能源，包括设备硬件的普及等都是需要花费一段时间的。
