福特在发布名为“1515”的新车战略规划后，陆续在华引入了众多全新车型，还相继推出了多款专为中国市场推出的动力总成，如长安福特即将上市的旗舰级轿车新蒙迪欧，该车所搭载1.5L GTDi涡轮增压直喷四缸发动机便是其中之一。此前福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利(Alan Mulally)便曾公开表示，“福特推出的全新1.5升EcoBoost发动机专为中国消费者打造，它可使中国消费者减少约300美元的税费支出(约2000元人民币)。”这款引擎未来将与1.0T三缸引擎同事在福特重庆新发动机工厂投产，目前福特翼虎匹配进口1.6T引擎，在专为中国市场打造的1.5GTDi引擎国产后翼虎有望推出1.5T版车型，更加适应中国市场的需求。

    1.5T发动机性能优于1.6T 消费税降2%

　　目前翼虎车型上所搭载的1.6L GTDi与即将上市的新蒙迪欧所搭载的1.5L GTDi相比，动力性能略逊于后者，1.5L GTDi还因低排量的因素，令其在消费税上相比1.6L GTDi要降低2%，节省近2，000元税费，这也使得这款发动机更加适合中国市场。此外由于两款车型目前的动力系统均是匹配的6速手自一体变速箱。

    即将于9月上市的新蒙迪欧车型上搭载的1.5L EcoBoost发动机，是该系列发动机家族中的最新成员。这台1.5T发动机在福特具备世界级制造水平的欧洲工厂投产，未来还将在长安福特新工厂实现投产。在中国市场，这款最新的1.5T发动机则是专门针对中国消费者的需求打造，先期只在中国市场上投放，随后将应用到北美及欧洲市场的车型。

　　在华发动机工厂产能翻番 1.5T实现国产

    福特全球共有6家发动机基地分别投产EcoBoost系列发动机，其中位于美国俄亥俄州克利夫兰工厂将用以生产V6 EcoBoost发动机，位于英国布里真德工厂和西班牙巴伦西亚工厂则投产1.6L和2.0L EcoBoost发动机，1.0L和1.5L EcoBoost发动机在德国福特科隆工厂和罗马尼亚克拉约瓦工厂打造，目前位于中国重庆的长安福特第一发动机厂便生产2.0LEcoBoost发动机。

    亚洲作为福特在全球的第三大发动机生产基地，长安福特新发动机工厂便于今年6月正式在华投产，投入使用后该工厂发动机年产量将达75万台。除2.0LEcoBoost已投产外，1.0L 三缸EcoBoost发动机以及全新四缸1.5L EcoBoost发动机都将实现投产。在工厂投产当日福特CEO艾伦·穆拉利也莅临到场并公开发表声明：“我们在中国的扩张和产品投放力度是空前的，而这正反映出中国市场的重要性。”而在实现上述发动机国产后，届时1.6L EcoBoost的性价比显然不及1.5L EcoBoost，而前者还有更为高昂的进口采购费用，为此将来会有更多长安福特车型搭载国产的1.5L EcoBoost发动机。

    在实现“一个福特”的全球品牌战略，福特在华陆续投产的诸多全新车型及最新的EcoBoost系列发动机，上述举措足以证明中国市场对于福特的重要性。而当福特全新小排量EcoBoost发动机系列陆续实现国产后，将陆续匹配在现有车型上，并使福特在华的产品更具竞争力。