昨日，雷凌正式上市，售价区间为10.78-15.98万元，新车搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机，与之匹配5速手动和CVT无极变速箱。雷凌与新卡罗拉价格保持一致，整体性价比还是非常可观的。

    欧版车型和美版车型在设计上有所不同，欧版车型的前脸设计显得要更加精致一些。中网镀铬格栅呈现V字造型，向两侧延伸和大灯组相连。大灯组的造型和美版车型不同，尺寸明显拉长，加粗。底部梯形进气格栅的尺寸也没有美版那么夸张，看上去很协调。原生美版车型，则更富视觉张力和运动气息。

    至于国产雷凌，其实也为了迎合国内消费者做了诸多改动，在美版新卡罗拉的基础上，中网上方加入了一条粗壮的镀铬饰条并延伸到两侧大灯，下进气口中央的黑色保险杆也被隐藏在内部，取而代之的同样是五条横置饰条。显而易见，雷凌并没有美版新卡罗拉那么狂野不羁，而是尽量向家庭用车方向靠拢。所以相比欧版和美版车型，国产新卡罗拉和雷凌风格差异要小很多。

    侧面看，车身线条雷凌与新卡罗拉如出一辙。尾部细节上，两款车型也很接近。官方还表示，新车基于丰田全新的MC平台打造。另外，美版全新卡罗拉的长宽高尺寸为4639/1776/1455mm，轴距则达到了2700mm，而据官方介绍，雷凌的车身尺寸长宽高分别为4630/1775/1480mm，该车的轴距达到了2700mm。

    内饰上，新车则完全延续了美版全新卡罗拉的时尚设计，采用了全新的三幅多功能方向盘，中控台也是非对称式设计，并配有尺寸不小的液晶屏。欧版卡罗拉和美版基本风格相同，但在细节上有所不同。例如中控台部分的自动空调，欧版采用了双区空调，而美版只是单分区设计。

    外观和内饰配置方面，雷凌最低配车型没有雾灯让人难以理解。与此之外，均有电动天窗，相比同级对手还是颇有优势的。另外，中配领先版以上车型增加了自动前大灯、自动空调、真皮座椅、驾驶席6向电动调节，这也是同价位大多数车型所不具备的。三款1.8L车型则有LED日间行车灯、LED组合尾灯、真皮方向盘，在外观和内饰配置上并没有拉开太大的差距。

    安全配置方面，雷凌标配双安全气囊、侧气囊，但仅三款1.8L车型才有车身电子稳定系统、倒车影像，这点与现款卡罗拉相比并没有太大的提升，相比轩逸要稍强，与欧美对手相比则处于劣势。另外，顶配车型配备了侧气帘。

    娱乐科技配置方面，标配4扬声器、AUX+USB接口，而1.8L车型则非常丰富，有DVD娱乐影音系统、6.1寸液晶显示屏、导航系统、蓝牙、换挡拨片，顶配车型还有一键启动、定速巡航。

    动力方面，雷凌搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机选择，其中1.6L发动机的最大功率是90kW/6000rpm，最大扭矩是154N•m/5200rpm；1.8L发动机的最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩是173N•m/4000rpm。在传动系统方面，与之匹配5速手动和CVT无级变速箱。而国产新卡罗拉在1.8L车型搭载的是6速手动变速箱。

    雷凌不管是从外观设计、内饰做工精致度、配置丰富程度，以及售价来说，都是有十足的竞争力，可要面对名气在外的新卡罗拉竞争外，市场还有不少强劲的对手，同时均有比较大的优惠，那么，到底谁更具性价比？下面我们请出科鲁兹、凌派、福克斯、英朗GT四位竞争对手，看能否分出高下。