东风日产智能全模式城市SUV奇骏“楠溪江试驾会”大型全国巡展活动温州站巡展已于上周未圆满收官。记者从经销商处得到的最新消息：在试驾活动现场奇骏销售情况十分理想，仅两天时间共销售奇骏23台。
这次旨在让消费者和奇骏进行第一次户外亲密接触的大型系列巡展活动跨越广州、厦门、温州、成都、济南、天津、西安、重庆、武汉九大城市，温州是巡展活动的第三站。奇骏是一款兼具舒适性与越野性的中高级城市SUV,各种高科技的配置使它既能够在都市公路上进退自如，也能够在郊区的恶劣路面上纵横驰骋，满足人们拓展城市生活边界、享有轻松和惬意户外生活的实际需求。
巡展现场选择在风景秀丽的楠溪江泰石大草坪。为了展示奇骏的风采和优异性能，现场设置为展示区和试乘区两大部分。巧妙地将现代感的都市生活与自由休闲的户外生活融为一体，使消费者在感知奇骏出色的越野能力和技术优势的同时激发人们对户外生活的憧憬。
试乘区现场，厂家独具匠心地设置了多种模拟复杂路况的路障设施，包括斜坡、水路、石滩路、双轨桥、枕木等等，足以看出东风日产对奇骏的性能充满自信。也让现场参与试乘体验的媒体和普通消费者大呼过瘾。
奇骏外形承袭了SUV的经典设计语言，硬朗简洁，大气庄重。其智能全模式内涵在同级别城市SUV领域，更是傲视群雄，令人激赏。一般的城市SUV即使配置了四驱系统，其前后轮扭矩分配比也只有50：50和0：100两种模式。而奇骏采用了全新的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式。两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗；在自动四驱模式下，系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等高科技装置将主动安全操控与越野性能出色融合，使得新一代奇骏技术价值倍增，远超同级对手。
巡展现场，除硬朗明快的外形特征之外，最令试乘者赞赏的正是这些远超同级别城市SUV的科技智能亮点。往常只能在路虎、宝马X系列等高档SUV上才能见到的诸如上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁等都在现场得到了完美演示。活动现场在试乘驾驶员的引导下车子很快驶离了出发区，第一个体验科目就是电子差速锁的神奇性能，在草坪的一侧，被安置了两排钢制滑轮，用以模拟雪地湿滑路面，奇骏开上去之后，左侧车轮在钢质滑轮上刚一打滑，电子差速锁立刻发挥作用，将打滑车轮自动锁止，而动力被迅速分配到另一侧的车轮上，奇骏顺利通过斜坡。在其他的一些大斜坡、双轨、凹凸路面等交叉路障设施上，奇骏的智能全模式四驱系统和离地间隙超过200毫米的全新底盘及悬挂系统也得到了完美展现。颠簸路段内，车内保持了充分的乘坐舒适度，而路感反馈清楚，转向清晰，操控稳定；在崎岖坑洼的多斜坡地段，奇骏就像一个扭动着的钢铁金刚，逶迤向前，最壮观的瞬间，三轮悬空锁止，虽然只有一个轮子接触地面，依然勇往直前。
