就让我们先来了解一下这次试驾会的主角吧！充满独特风格与魅力的英菲尼迪G37，不仅在配备与外观上，在机械结构方面的改变，也让这辆车的性能表现在G35的水平上有着相当幅度的提升。

　　G37在2009年配备小改之后，在外观上的著墨并不多，主要的改变针对车内的动力系统；其实对于才刚上市两年时光的G Sedan来说，它独特的外观造型依然十分亮眼，无须刻意进行大幅度的改变。动力方面则换上排气量略增、动力更为强悍的VQ37VHR引擎，首度出现在FX35车上的七速手自排变速箱，也一併沿用到G37的车上。

　　G37的外观延续了Infiniti的设计风格，在运动化之余刻意带入更多的日式精神元素，全车圆润、充满力量感的线条打造Infiniti的运动风味，水箱罩的造型，彷彿像是多把武士刀层叠而成，显得淋漓十足。

　　VQ37VHR乃是承接VQ35系列引擎的最新产品，新加入的VVEL连续可变气门正时及扬程系统，搭配双节气门设计，在低转速时VVEL会略过节气门的动作，仅藉著气门扬程深度控制进气量，高转速时则双管齐下，以增加引擎的进气效率；搭配CVTCS连续可变气门正时系统，让这具引擎的最大动力输出达到326hp/36.8kgm，强劲豪快的动力输出确实为驾驶人带来最佳的享受。

　　另一项新增的重点装置则是七速手自排变速箱，这具变速箱乃是改善G37行车特质的重要装置，七速的设定给予这具变速箱更宽广的齿比，新增的直接锁定功能提高动力效率，新式的换档逻辑程式也让它变得更为聪明，退档补油机制更是让驾驶人在激烈操驾时有著更平顺的换档过程。