早报讯 3月7日，和诚滨江奥迪店开业；3月14日，杭州宝荣店开业。仅一周时间，杭城连续开出奥迪和宝马两家4S店，成为近期汽车业内人士热议的话题。
新近开出的这两家4S店，其投资规模和豪华程度令人咋舌。和诚滨江奥迪店是亚洲最大的奥迪城市展厅，严格按照奥迪最新的4S店硬件标准建设，总投资1.2亿元。杭州宝荣则是省内最大的宝马4S店，拥有4层建筑的庞大维修车间。尽管杭城豪车4S店云集，但是这两家4S店的“横空出世”，还是引起了业内的高度关注。
据了解，和诚滨江奥迪店是杭州第4家奥迪4S店，杭州宝荣是杭州第3家宝马4S店。以人口数量计算，杭州城市规模只能算是中等，在当前的经济形势下如此接二连三地开出豪车4S店，是否会导致市场过度饱和？一些业内人士表达了这样的担忧。
这样的担忧显然不是多余。“去年2月份我们卖了100多台，今年差不多只有一半，形势很不乐观。”杭州一家奥迪4S店老总私下告诉记者，从今年前2个月的销售情况看来，销量滑坡已成必然趋势。近期车市卖得好的是那些1.6L及以下的小排量车型，豪华车卖得很差。如果这样的形势短期内不能好转，再加上4S店数量增多，就有可能会出现僧多粥少的窘境。
对此，和诚滨江奥迪店副总经理胡雅慧认为，豪车4S店数量增多将给消费者带来更好的服务，不会导致市场饱和。“杭州的豪车占有率很高，现有的豪车4S店维修车间几乎都已超负荷工作。新开4S店将有助于解决豪车维修、保养排队的难题。”她说，相比新车销量，他们更看重维修业务。
