作为一款全进口家用主流轿车，定价进入到13万区间，这实际上给国内的进口车一个新的价格标杆，同时也给很多国产车型不少的压力。今天，天言从一汽马自达杭州某经销商处了解到，进口马3两厢现在1.6L和2.0L都没有现车，1.6L更是连订车都不接受，销售解释说，因为厂家也没车，所以经销商不敢接订单，不知道何时才会有车；而2.0可以订车，如果选择灰色或者黑色的话，大概2个星期内就可以提车了，价格方面，全部原价销售，没有优惠。

　　不少厂商分别在自己原有三厢车的基础上推出了两厢车，且两厢车的销售均比三厢好，着实让两厢车火了一把。福克斯、标致307等两厢车的热卖让马自达眼红不少，而马自达3在两厢车市场的插足，无疑会使两厢车市场的竞争更为激烈。

　　Mazda3两厢源自全球最先进的马自达日本防府工厂，该工厂全球领先的制造工艺和装备技术，赋予了Mazda3卓越的产品品质。2007年，在某全球权威调查机构的欧洲新车质量调查中，Mazda3两厢荣膺同级别第二位。在车型价格方面，Mazda3两厢则创建了国内进口车定价的新基准。进口车的传统定价方式是比照同类国产车的售价，高出8%以上。但是，Mazda3两厢的定价打破了这一传统做法，完全比照同级别国产车进行定价。如果按照产品价值差计算，甚至低于国内同级别车型。在备品价格和服务收费方面，Mazda3两厢完全比照国产车定价，并享受3年6万公里的质量担保服务，消除了消费者对进口车服务费用贵的顾虑。