本报讯 记者昨日从数家车行获悉，经过开年销售量冲顶之后，汽车出厂价格已开始逐步回暖。为了应对节后客源减少的形势，经销商方面将加大优惠促销力度，以此带动淡季新车销售。
最高降幅高达10万
据别克市场部方面介绍，3月份以来，别克多款车型都降价了不少，对象甚至直接指向凯越、君越等热门车系。像新凯越直降1.2万元，凯越旅行车直降2万元。其中降价幅度最高的高端商务旗舰车型林荫大道，销售价格从45.88万元下跌至目前的35.88万元，创下降幅之最。
而一些非高端车系，下降幅度虽然无法以万元来计，但相对于前期价格来讲，价格上仍然略有松动。
比亚迪和盛佳总经理王兵告诉记者，目前公司内虽然主推F3自动挡等个别型号，但其余车型仍有2000~5000元优惠。一些没有明确降价的车行，也多半推出了其他让利方式。像海马东莞东达4S店、东莞东富车行都以买车送购置税方式吸引顾客，而且活动范围更甚以往。其中奇瑞公司在3月期间，将联合东富寮步店、南城店、虎门店、常平店、黄江店、塘厦店各大分店，针对A3两厢、东方之子、瑞虎等10款车型推出购车免税活动。
出厂价略有回升再降不可能
记者在采访中了解到，阻挠消费者购买的其中很大一个因素就是购买者认定出厂价仍具较大浮动性，预测今年汽车市场价格还有进一步的下降空间。
对此，广汽集团董事长张房表示，以当前汽车生产形势来看，要想实现厂家降价已绝无可能。张房介绍说，去年全国已有60%至70%汽车企业出现亏损，包括一汽、上汽、东风利润均下降，广汽销售利润最高，但也比2008年降了25亿元。“在这种情况下，虽然消费者等着汽车降价，但企业不会再降价，因为再降就只能是倒闭了”。
