轮胎承担着汽车车身与地面接触，传递路面与车身之间所有作用力的任务，在某程度上，车子性能的优劣，取决于轮胎性能的优劣。不过在行走系统的改装之上，只要更换了轮圈的直径以及宽度（宽度改变量在1寸以上）便需要更换相对应尺寸的轮胎才能重新匹配，因此轮胎的升级亦非常常见。很多车主在改装的同时并没有对轮胎产生足够的重视，认为高性能轮胎寿命短而舍不得购置抓地力更好的轮胎，其实也是一种短视的行为。高性能轮胎除了能提升车子的过弯极限之外，更加是一项提升主动安全性的投资。更高的转向极限意味着急速变线或者绕开障碍物之时有更大的抓地力可以使用，另外刹车距离也会因为轮胎抓地力的提升，使得有效制动力变得更大，缩短刹车距离，此外直行时抓地力提升能够有效增加车子的稳定性。

    轮胎的选择是一件非常个性化的事情。每个车主对于车子的使用习惯、用途、驾驶风格等都不能完全相同，因此轮胎的选择孰优孰劣也不可能一概而论。只能用一条简单的，越要兼顾到越多方面的性能，需要的成本便越高。例如价格会比很多只考虑舒适性或者操控性的轮胎要偏高的，强调高质感的综合行驶性能的轮胎，就是随着运动型轮胎的发展应运而生，兼顾舒适性以及操控性的豪华轮胎，既不牺牲静音性、舒适性以及燃油经济性，同时在各项操控性能指标上又有不俗评价，似乎更适合理性对待驾驶乐趣的车主的口味。