第六代高尔夫近来很受关注，其TSI加DSG变速箱的动力总成很受车迷的推崇，而其实，在“大哥”速腾身上，这对动力总成的组合已在使用了，1.4TSI速腾最大特点是1.4TSI发动机与7挡DSG双离合变速器的组合，动力性能更加出色，DSG变速器换挡时间更加迅速，动力传递更加直接。目前小编从武汉雄楚大街某一汽大众经销商处得知，速腾1.4TSI+DSG,1.8T均无现车，1.4TSI要等到明年3，4月份，加购8000装饰的话能早些提车，1.8T的大概年前能有车，1.6的可以优惠2000，价格表如下(以下信息以当天采集到的为准)： 

     1.4TSI速腾所搭载的发动机（代号EA111 131马力） 最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm；最大功率为96kW/5000rpm。作为之前2.0款的替代车型，首先在参数方面，它绝对说得过去（2.0L款为170N·m和85kW、116马力）。日常行驶中，1.4TSI发动机与7速DSG变速箱的匹配很有特点，也就是其所谓“省油的秘籍”。

速腾  

     速腾采用的是四轮独立悬挂，这一点就保证了它会给成员最大的舒适性，个人感觉它的悬挂还是偏硬类型的，高速过弯时所给的支撑不错，基本没有什么侧倾感，遇有颠簸路面时感觉还是比较颠，但在我坐过的车中算不错的了。

编辑点评：速腾的空间可以说比宝来进步不少，后排坐三个中等身材的男性不显拥挤，但给人的感觉还是有些小。车内的做工及用料就不用说了，这是大众的一贯优势，看上去还是很高档的。但是1.4T和1.8T目前车源比较紧张，1.6有少许优惠，如果对动力要求不是那么高，也可以考虑1.6的。