真正入冬不过半个月，北京却已经下了好几场雪，这样的天气，人们只能感叹：今年冬天来得早，还的确有点冷。这时，无论是驾驶员还是乘客，都希望能够坐在一款温暖的车中。只是，抗寒能力不同，人们对“温暖”的感受也不一样。有人觉得28度足矣，有人觉得35度才够暖和。
为了让气温在开车和坐车时众口不再难调，万能的汽车工程师们发明了车用的多温区空调。顾名思义，多温区空调就是能够让车里的不同区域有不同的温度，真正的做到你要几“度”就几“度”。不过这种配置目前大多只在中高级车和豪华车型中才有装配，下面就为大家推荐3款这样的车型。
昊锐全系配备自动空调系统。其中，带灰尘过滤的全自动双区空调系统，其左右双区控制功能可以使驾驶员侧和副驾驶员侧相对独立地按照意愿调节自己空间内的温度。
昊锐整车的空调加热系统除了在中控台有4个出风口外，在B柱和前排座椅下地板下也都各有一个出风口，这样的设计可以确保全车人员都能享受控温效果。其中，B柱出风口可以使后排用户更加充分地享受空调暖风所带来的舒适。
此外，昊锐的前后排座椅均具有加热功能，还可独立调节温度，充分满足不同人群对座椅温度的个人需求。
宝马 7系
宝马7系全系配备自动空调系统，而且其温区多达四个，前后左右四个位置都可以独立地按照意愿调节自己空间内的温度。可以说，宝马7系将驾驶者和乘客对车内温度的感觉照顾到极致。
宝马7系整车都在后排设有独立空调和后座出风口，这样保证了后排乘客能够按照自己的意愿调节温度和风力。此外，前后排座椅的加热功能让乘客可以根据各自需要调节温度，保证不致有人觉得屁股下面太热，而有人觉得屁股下面太冷。
标致 407
标致407同样全系配备自动空调系统，和昊锐相同，为双区空调系统。不过，标致407只有前排座椅具有加热功能，后排座椅并无此功能。这样的话，怕冷的朋友就一定要坐在前排才暖和了。
此外，标致407的后排没有独立空调，只是在后座位置设有独立出风口。因此相比昊锐和宝马7系，标致407的空调配备相形见绌，后排乘客多少要委曲一下，只能以前排乘客对温度的感觉为标准。
