在07年以来，比亚迪F3市场业绩全线飘红，并稳稳占据“月销万辆俱乐部”的一席地位。初尝胜果后比亚迪提出自己的新目标：月销两万辆，把F3打造成中国的产销量达到千万辆级的经典车型。对此，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，F3目前刚渡过上市期，质量、产能、造型等各方面都处于产品的“当打之年”。比亚迪计划以F3为产品依托，打造自主品牌阵营里第一款产销量都达到千万辆以上级别的经典车型、功勋车型。

　　另据了解，比亚迪的另外一款战略车型F6即将下线，此次价格调整可能是为F6的定价让出空间。

　　8万元的标杆车型价格体系松动，中级轿车市场面临价格“雪崩”

　　在价格战此起彼伏的竞争环境中，F3上市以来，长达两年的时间里，也只有1次价格调整，始终保持稳定在8万左右，无疑是这两年来汽车市场最保值的车型之一，F3的8万元左右的价格也堪称近期中级家轿的定价标杆。有关市场分析人士表示，F3此次价格松动，也极有可能引来伊兰特、凯越、福美来等同级别对手在下半年车市的价格雪崩。

　　调整高配主战车型，配置及性价比优势进一步凸显

　　07款F3增配上市后，一直在中级家轿市场占据主导地位，高品质、高配置、大空间、低油耗成为F3最具竞争力的卖点。同级别同价位车型中，F3从外观到内饰再到心脏都显示出高出一筹的实力，07款F3除增配了时尚MP3接口、涡旋式超强制冷空调、抗静电鲨鱼鳍天线、防潜滑高级打孔皮座椅、防爆晒仪表台、豪华仿桃木内饰等配置外，后排空间还得到了拓宽。另外，自动开启前大灯、双层双模式电动天窗、倒车雷达、方向盘音响控制系统、中文八方向显示防眩目内后视镜等实力配置、以及四轮碟刹、高位刹车灯、三点式安全带、ABS+EBD和SARS双安全气囊等安全设计，与同级别10万左右的车型配置不相上下，同价位的其它车型更是望其项背。在动力性能上，三菱4G18发动机不仅性能稳定，而且4.9L/100km的经济油耗相当令人满意。

　　作为比亚迪F3的高配主战车型，价格调整后的F3尊贵型性价比优势进一步凸显出来。随着销售旺季的来临，我们有理由期待上半年增速最快的自主车型比亚迪F3能够冲上中级车销量冠军的宝座。