我们知道，无论是公车还是私车，谁都很难保证自己的车永远都是一个人开。将自己的私车借给亲戚、朋友甚至同事，对于很多车主来说都是家常便饭。至于单位里的公车，驾车人就更不固定了，今天可能是小张、明天可能是小王。如果无论是谁驾车不小心违反了交通规则或者是发生了事故，车主都要为此在交强险上额外买单，那么是不是有失公允呢？因为犯错的毕竟不是车主本人。
这个跟车不跟人的规定，意味着私家车主以后在借车给别人使用的时候，将面临更复杂的风险。如果别人开自己的车发生有责任交通事故，或者有交通违法行为，车主来年就要承担费率上涨的苦果。在社会越来越注重信用数据的前提下，车主可能要面对“借”与“不借”的两难处境。
“假设一个人有驾照但没买车，平常借车或租车开，那他就不用担心第二年交强险费率上调，因此驾车时对交通违法的重视程度就达不到。”某保险公司的专业人士分析，与车捆绑更能体现“经济杠杆”的作用。但随之而来的问题是，今后你还敢不敢借车给别人？因为他驾车时一旦发生事故，第二年多交保费的是你而不是他。
交强险一年也就1050元，就算上浮30%的费率，一年也就多交300多元，开车的，不会交不起这个钱，但不是自己的错，又为什么就要多交这300多元呢？不是人人都能想得通的，再加上此规定在一些细节执行上的模糊，难保有人会因这浮动的交强险费率，而陷入一种尴尬境地！
【链接】交强险浮动费率草案
交强险基准费率与交通事故相联系浮动时，浮动比例为：上一年度未发生有责任交通事故的，下浮10％；第二年还未发生事故的，下浮15％；第三年及以上年度仍未发生事故的，最高下浮20％。反过来，上一年度发生两次及以上有责任交通事故的，则上浮15％；发生有责任死亡事故的，最高上浮30％。其他情况均不浮动。
尴尬1
赵主任一向为人大方，朋友很多，平时有谁要借个车什么的，老赵向来二话不说。但是自从听说交强险浮动费率即将实行的消息后，老赵就像变了一个人，不管是谁管他借车，他总是会找各种借口推脱，实在推不掉了，还要别人在一个小本写上借车的起止时间，结果和大家的关系也渐渐疏远了。
尴尬2
阿藻的车今年出过两次险，都是对方负全责，按现在的说法无责理赔的案例将不会造成第二年保费上升，但阿藻认为自己也该享受降低费率的优惠。有专家认为：“这样的情况应该视同无事故记录，享受费率下浮”。但是，对于发生过“无过错赔偿”的投保人能否享受费率下浮待遇，有关部门至今仍未有明确说法。“发生事故本来就不是我的责任，根据‘无过错赔偿’原则我还搭时间搭精力去帮对方理赔，已经够委屈了，如果还要影响自己的记录，那我就憋屈死了”，阿藻很郁闷。
尴尬3
阿杰和史哥合开一辆出租车，每天奔忙在城市的大街小巷，虽然大家关系不错，但是由于行业特点，大家在很多事情上都是“亲兄弟，明算帐”。尽管二人的技术都很不错，但是天天在车流中快速穿梭，出点小问题自然难免，压点线、扣点分、罚点钱、有点小擦挂，都是家常便饭。可是到了该交保险的时候，史哥却不乐意了，虽然自己是车主，但是问题可并不都是自己出的呀，这多出来的30％的保费，有多少该算自己的，又有多少该算成阿杰的，这谁说得清楚呢？
尴尬4
阿辉开了一家汽车租赁公司，大大小小各种车辆有20多台，虽然规模不算大，但是每年要支付的保费、养路费、车船税还真不少。以前每租一台车给客户，客户只要压了证件，记了里程和剩余油量就行了，可是现在实行交强险浮动费率后，还真比较麻烦了。来租车的客户驾驶技术良莠不齐，被交警罚款或者发生点小事故也是家常便饭。根据租车合同，以前客户要是有交通违章，一般都会自己去把罚款交了，租车公司基本不用承担任何负担。但是现在交强险浮动费率跟车不跟人以后，阿辉每台车的违章记录几乎都让交强险费率上浮了30％。这可是一笔不小的钱啊，多出来的这些钱要是自己付吧，又比较冤，去找客户吧，又该去找谁呢？毕竟别人客户最多也就违章一次，总不能把所有的账都算了某个人头上吧？
尴尬5
小魏最近想买一台二手车代步，在市场上看上了一台车况还算不错的白色富康，本想立即买下来，可是卖方却说，这车的保险快要到期了，所以你们要自己去续保。小魏的老公在网上获悉，交强险费率很快会按照车子本身的违章和事故情况大幅上浮或下降，那么小魏看中的这台富康车呢？之前有没有超过规定的违章记录或者事故记录呢？
要是买了这台车，会不会要多交很多钱的交强险呢？小魏拿不准注意，最后还是放弃了这台车。
尴尬6
老朱买了一台新车，全家都非常高兴。可是一大家子人都住在一个城市，而且家里会开车的亲戚也都不少，今天侄子借来开开，明天表弟借来耍耍，后天小舅子要去机场送个人。本来老朱觉得大家都是一家人，没有关系，谁要是闯了红灯或者压了线了，自己去把罚款交了不就得了。可是自打听说国家推出了新的交强险浮动费率政策，老朱立刻傻眼了。前两天才听见小舅子在问，罚款该上哪去交来着。他罚款一交倒没事了，我这交强险费率涨上来，该找谁去？
尴尬7
小唐前几年买了一台奥托，平时开车一直都小心注意，所以几年来一直没有任何违章记录和事故记录。按照交强险的浮动费率新规定，小唐觉得自己的车子应该享受向下浮动30％的优惠。但是保险公司却认为，首先在交警部门查不到前两年小唐车子的相关信息，其次交强险是去年才开始实行的，因此不会给予优惠，对此，小唐感觉新政策真是一开始就上浮容易下浮难啊。
评论
让“好司机”享受优惠费率，肇事司机受到加费处罚，从建设公平正义的社会来说是必要的。但无论如何，这种制度的设置必须结合现实情况，力求做到公正、合理，否则不但于事无补，还会遭到公众的普遍质疑，甚至还落一个为保险公司创收的坏名声，这就有点得不偿失了。
文：韩尔津
