宽敞舒心的乘座空间
光电子荧光仪表盘清晰易读
综合信息显示屏正在显示各种能量流动的过程
混合动力车也能爆发出高性能轿车般的强劲动力
虽然汽车是现代文明的产物，但它带来的废气污染以及引起的地球高温也被列入了环保的“黑名单”。在汽车工业领域里，谁抢先解决了环保能源问题，谁就有可能称雄于环保时代。代表着最新环保节油科技的全新RX400h是LEXUS雷克萨斯第一辆油电混合动力车型，也是全球首创油电混合动力豪华SUV，与之同行，除了能贴身感受顺畅、豪华的驾驭感外，超低的油耗和尾气排放彰显了车主对洁净空气环境的美好追求和对社会责任勇于担当的时代精神。
驾手一路收获惊喜
阿华是雷克萨斯的忠实fans，他接触第一辆雷克萨斯是在1994年，之后一些亲朋好友也陆续购买了雷克萨斯，这为他加深对雷克萨斯的了解提供了机会，其中接触最多的是LS460L和RX300，这次试驾他同样不容错过。
除了在动力系统有明显差别外，RX300与RX400h大体上一致，但阿华更喜欢RX400h，一路上对RX400h表现出来的静谧状态赞不绝口，这主要表现在启动或低速时，因为这时车子运行仅靠电能驱动，发动机处于关闭状态，从而避免了噪音的产生。经过一些路段的颠簸，阿华明显感觉到RX400h使用了不同的悬挂系统，这对于城市用的豪华SUV来说，舍硬求软正是设计风格所要求的，目的是照顾车主乘车的舒适感受。RX400h缓和的动力输出有别于其他动力暴烈的SUV，因此，在起步的时候阿华还是顺着RX400h的性子，慢慢提速。阿华发现，RX400h输出动力时均匀顺畅，无任何顿挫感，他非常惊讶雷克萨斯的领先科技水平，连连感叹RX400h是豪车中的精品。阿华对于驾驶座右侧宽厚的扶手极为满意，恰到好处的高度正好托起右肘，从而可以极大缓解司机的疲劳。作为一款混合动力汽车，阿华很想了解RX400h的真实油耗，但短暂的试驾路程最终没能测出想要的结果，从车主反馈回来的情况来看，百公里油耗大约为11升。最让阿华欣喜若狂的是，6年15万公里的免费保养期间内，除了轮胎、玻璃之外，维修保养所需要的零件均由厂家无偿提供。
在佛山，RX 400h有无市场契合点？
在佛山出行，你最需要一辆什么样的车？笔者发现，佛山的交通环境以及独特的地理位置让LEXUS雷克萨斯RX 400h找到了契合点。
RX 400h被定义为一款“完全混合动力”车型，这就意味着，它既可以仅靠电动机或汽油发动机单独驱动，也可以同时由汽油发动机和电动机共同驱动。反观去年“一环”和“限摩”这两大举措不难看出，佛山的交通压力依然不容乐观。不过，RX 400h车主再不用紧张上下班道路出现的拥堵，因为这正好发挥了LEXUS雷克萨斯混合动力在低速或走走停停的行驶条件下的技术优势，当RX 400h处于滑行或刹车状态时，电动机就会发挥发电机的功能，将可能被转化为热能而丧失掉的动能，转化为可用的电流并充入电池组。此外，在最常用的50～80公里/小时速度段中，让躲闪、超车和再加速等这些机动动作变得更易如反掌。
不可否认，广佛都市圈的进一步融合迸发了佛山的商业活力，也为不少企业带来了更多的商机。有些企业主为了方便与周边城市的商业往来，纷纷把购车目光投向城市豪华SUV。RX 400h集豪华、安全、环保和强劲动力于一身，毫不夸张地说，它代表了当今城市SUV的顶尖科技水平。因此，不管你是驱车于粤北的蜿蜒小道还是急驰于广佛高速公路，再不用为低矮的车身缺乏足够的安全感而担心，也不用为高油耗而顾虑。只要你希望到达的地方，RX400h混合动力系统的综合输出为200千瓦的功率都可让你无往不至。
解剖RX400h油电混合动力系统各种运作状态
■在启动阶段，发动机不发动，电池电力迅速驱动前电动机和后电动机，推动车身前进。
■在低速驾驶时，发动机不会运转，只凭借前电动机行驶。
■在充分加速时，除了发动机启动之外，电池驱动前电动机与后电动机亦作为辅助动力。
■在全力加速、行驶于湿滑路面或急过弯时，汽车立刻进入四轮驱动模式，维持车辆的稳定性。
■在减速和制动阶段，车轮将带动前后电动机，此时两者成为发电机，于是，车辆的制动能量被转换成电力并储存在电池内。
■在一般行驶时，有效利用发动机与前电动机，以前轮驱动模式行驶，达到相当省油的行驶状态。
LEXUS雷克萨斯RX400h技术参数
车身长/宽/高(mm)：4760/1845/1740 最大总重量(kg)：2505
最小离地间隙(mm)：150 最大功率(Kw/rpm)：200
燃料种类：97号以上无铅汽油 发动机排量(L)：3.311
发动机类型：V型6缸双凸轮轴24气
门(VVT-i)智能正时可变气门控制系统 轴距(mm )：2715
驱动方式：全时4驱
安全气囊：7个SRS气囊（前排座椅正面和侧面、驾驶席膝部及前后一体式窗帘气囊）
