当LEXUS雷克萨斯已经成为豪华、优雅、舒适、宁静的代名词后，LEXUS雷克萨斯再度向运动型豪华轿车领域发起了挑战。其结果就是1999年轰动北美和欧洲市场的IS系列轿车。2006年6月，全新IS300高级运动型轿车开始被引进中国，它的设计吸取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作。
　　新颖动态功能型设计

　　IS300高级运动型轿车的外观设计采用了LEXUS雷克萨斯近年来开发的全新设计理念L-finesse(L-finesse来自于“领先”Leading和 “优雅”Finesse这两个词的结合)，凸显出高档而运动的特性。宽大的车身、坚固的车体再加上长轴距，使其外观尤为强健有力。充满运动感的流线型车身线条以及尾部设计，不仅赋予IS300高级运动型轿车极具美感的圆润轮廓，也确保了IS300高级运动型轿车的整车阻力系数低至0.28。

　　在上路前，我们还是先放松一下，带有14个喇叭的Mark Levinson音响能很好地舒缓大脑神经，此外，有了DVD系统，以后就不必因为约好九时但女朋友却迟迟没有下楼而着急，这个时间完全可以看上一段musicvideo，以调节焦急的心情。据悉，这套影音系统还可外接iPod或其他MP3播放器，以供更多的选择。

　　记者发现，为了营造出运动氛围，三色带车速及转速提示的光电子仪表盘(Optitron)简洁生动，运动感的铝制加速踏板、制动踏板以及脚歇踏板激发了完美的驾驶表现。方向盘集中了很多功能，音响、换挡、电话、定速巡航，这可是同级车中没有的玩意儿。基于此设计，记者在加速或减速时只需轻推方向盘上的手动换挡拨片，便享受到赛车般的极致手动换挡体验。

　　特别动力造就非凡行驶表现

　　全新IS300高级运动型轿车搭载了编号为3GR-FE的V6高功率发动机，通过后轮驱动，双VVT-i(智能正时可变气门控制系统)技术增加了对排气正时的控制，使这台3.0升发动机能够输出高达170千瓦的最大功率以及300牛米的强大扭矩。怠速时发动机非常安静，这是雷克萨斯品牌车型的一贯优点。记者深踩油门，发动机的声音逐渐提高，直到断油，声音也不显得暴躁，依旧是温文尔雅，动力输出非常线性，电子油门响应敏捷，可以非常精确地控制发动机的转速。整个加速表现有些像太极神功，柔中带刚，绵里藏针。IS300搭配6速手自一体变速箱，很“客气”地用7.7秒就推到了100公里/小时。不过，在车内并不会感到很强的推背感，但这个加速成绩还是比较优秀的。

　　IS300采用了前双叉臂、后多连杆式悬挂设计，这是标准的强调操控性的结构。在绕桩行驶中，记者感受到悬挂异常精准，以致轮胎与地面有非常良好的贴合性，前225毫米、后245毫米的宽度可以提供充分的抓地力。

　　安心享受无限驾驶乐趣

　　出众的操控和制动控制系统是IS300高级运动型轿车一大特点，值得一提的是，牵引力控制系统(TRC)为在具有挑战性的路面驾驶设计，优异的操控性还能有效地抑制车轮打滑。尖端的汽车技术系统，使IS300高级运动型轿车在各种驾驶条件下都能提供更稳健的提速、更灵敏的操作以及更自信的驾驶乐趣。

　　安全方面，IS300作出了很好的表率，膝部气囊在同级车中是首次出现，其他安全措施更是一应俱全。此外，DVD语音导航系统、带语音识别系统以及倒车影像监视系统带引导功能、新型自适应式的高强度远近光照明大灯、智能钥匙和发动机按钮启动系统以及可加热前座椅等豪华配置，充分彰显炫动版IS300高级运动型轿车在同级别车型中与众不同的设计

　　作为运动轿车，IS300正像各种宣传说的一样，行车温而不火，但绝对不是慢,不知不觉时速就上来了。对于配置，IS300相当全，特别是强大的GPS，对于热爱自驾的消费者或者路痴来说是最好的帮助。总之，它所体现出的理念其实很符合中国所固有的中庸思想，它是一款各方面都非常和谐的运动型车，相对于宝马等德国车，也许更适合中国国情。此外，与其它豪华品牌须付出高昂的保养费用相比，雷克萨斯的四年/十万免费保养无疑是巨大的诱惑。

　　雷克萨斯 IS300基本参数

　　长/宽/高 4575/1800/1425mm

　　轴距 2730mm

　　变速系统 6速手自一体ECT-i

　　排气量 2.995L

　　功率 170(231)/6200Kw(ps)/rpm

　　最大扭矩 300/4400N·m/rpm

　　综合油耗      8.19L/100Km

　　最高转速 6400rpm

　　环保标准 欧III

　　保修政策 4年/10万公里

　　IS300炫动版市场售价     47.90万元