铃木吉姆尼
铃木吉姆尼是日系车中经典的微型越野车之一，让我们觉得吉姆尼不像是一辆车，更像是一个玩具。所以买这车的人几乎可以确定：玩心没退！外观小巧方正，像是一个小巧的玩具。动力不暴躁，但足够用。短短的轴距，大大的接近角和离去角，让这款小车拥有强大的通过能力。 从远处看吉姆尼就像是一辆长大了的老款奥拓，卡通化的方正外形十分可爱，甚至也吸引了很大一部分女性车主选择这款车。与前面介绍的两款车型相比，车身小巧的吉姆尼售价最高四驱车型也最丰富。13.90万至15.80万的价格区间内共有8款车型可选。
吉姆尼的内饰和外观风格相似，硬朗，可爱，简约。只有两个门，左前门的车窗控制中让人觉得少点什么。吉姆尼的内饰并没有明显的闪光点，但方正的布局黑色的内饰配色往往能留给人专业级越野车的印象。因为小巧，后排仅仅能坐2个人，靠窗的位置都有很宽的扶手，而甚至连我坐在后排，都能感觉到双腿位置的局促。坐在驾驶位置的张清，感觉驾驶座位的空间足够，开车时感觉比较舒服。他评价，这样小巧的车型，在设计时就没有太多考虑后排的乘坐感受，因为如果去越野，更多的时候是2个人。实际上，这样的设计，已经把车内的空间发挥到极致。后门是向右开启的，打开后，你会发现仅存一点点储物空间，如果东西太大，那只能放到放平的后排座椅上了。
在发动机方面它的全部八款四驱车型均搭载只有一种发动机，排量为1328cc，最大功率是62.5千瓦/6000转/分。两款变速器分别服务于两款车型，5速手动和4速自动两种变速器。。在今天所介绍的车型中吉姆尼是唯一配有自动变速箱的车型，这也使它更能适应拥堵的城市路况。它搭载一套带有中央空气差速锁的四驱系统，可以随意在四轮驱动与两轮驱动之间高速切换。但要注意的是从两轮驱动切换到四轮驱动时，要求车速必须低于100公里/小时，并且车辆须沿直线行驶。若要进行四轮驱动(4WD)与四轮低速模式(4WD-L)之间的切换则只有车辆静止时才可以完成。与前面两款采用适时四驱的车型相比吉姆尼的四驱系统更专业，同时也具备很大的改装潜力。
