为了进一步抢占细分市场，时下Crossover车型大行其道，今天购车网实拍的车型便是这么一款混血新概念车型：莲花L5 Sportback。在没看到实车图片前，你是否和我们一样感到迷惑，这到底是一款什么样的车型？莲花L5 Sportback和莲花有什么联系了？为了一扫疑云，解除大家心中的迷惑，我们不得不先花点时间和笔墨，来把车型来源和两个莲花之间错综复杂的关系给理清捋顺了。
第一：莲花跑车和中国的青年莲花关系梳理？
青年莲花旗下车型是由青年集团与马来西亚宝腾公司合作，由“莲花工程”(Lotus Engineering）提供技术支持的产物。莲花汽车集团早在多年前被后者收购，旗下为两个独立运营的公司，一个是整车制造公司Lotus Cars，主要从事具体车型制造，另一个是汽车工程顾问公司Lotus Engineering。莲花工程主要为别的汽车公司开发设计新车，包括底盘调校，但无整车生产资质。作为一家为多汽车品牌提供技术专业汽车设计和工程顾问咨询公司，国内也有一批自主品牌车型比如中华骏捷、奇瑞A3整体调校同样出自莲花工程之手。
第二：sportback是一个什么类型的车型？
Sportback其实就是进化的fastback。fastback顾名思义“快背”， 是跨界于两厢与三厢车之间的“溜背设计” 车顶通过揭背式尾门平滑地过渡到车尾，通过车身尾部的大流线在降低风阻的同时又保证了内部空间，保持车辆良好的通过性能，目前国内代表车型有MG6。当然，当人人们不再满足fastback带来的视觉冲击和新鲜感时，就试图将超级跑车与家庭轿车融为一体，制造全新的可以带来运动激情的轿跑，那就是今天的sportback车型，具有四大明显特征：1、五门、2、大的后尾门、3、可折叠后排座椅、4、较强装载能力。目前将其系列发展的主要是奥迪，例如旗下的A3、A5还有尚未进入中国的A7 sportback车型。莲花L5 sportback则是国内第一个吃螃蟹者。
外观：自主品牌首款sportback车型有足够新鲜感、设计辨识度高
莲花L5和掀背版L5 sportback最早亮相于去年4月份的北京车展，在获得媒体和观众热情关注和赞扬的同时，也对L5的外形特别是前脸的样式提出了质疑，青年莲花及时吸取意见，在今年的上海车展三厢版L5上市时，外形方面已经重新设计，整体感觉要和谐动感许多。
莲花L5 sportback前脸部分有着强烈的视觉冲击力和新鲜感，个性运动之中有流露出一丝沉稳大气，以不至于太过于轻浮。大灯采用了非常流行的熏黑式，柳叶形近光卤素大灯带有透镜，更加突出运动气息，契合目前年轻一族的喜好。如“渔网”一般的蜂窝状金属格栅便是前文提到的最新修改的地方，编辑认为与车型的风格还是比较搭调的。保险杆下发长条形的日间行车灯也是同级别车型比较少见的，俨然，圆形雾灯也是全系标配。
车头部分，莲花L5三厢版与L5 sportback几乎一致，至少目前我们拿出找茬般的精神都没有发现有不同之处。不过，侧面才是体现sportback精髓的地方，遵循“边缘激流动力美学设计”理念，一条弧线感极强的车顶线条起始于引擎盖轻轻滑过A、B、C柱直到在后备箱处流畅收尾，后风挡与尾箱融为一体，一副fastback车型最为传神的画面便勾勒出来。L5 sportback的B柱等部分也是运用了质感上佳的钢琴烤漆工艺，微小之处，也能体现出厂家的良苦用心，此外，同色门把手视觉上更加整齐划一。
莲花L5 sportback作为青年莲花进军中高级市场的首款车型，在车身尺寸上，长宽高分别为4640/1750/1466mm，高度较三厢版车型上升了10mm，轴距达到了2670mm，如果以目前B级车的标准去审度这款车明显还是有些牵强，我们更愿意把他看成大尺寸的紧凑型掀背车。
轮胎上莲花L5 sportback并为继续沿用L5三厢版上的舒适著称的米其林205/50 ZR16轮胎，而采用了双五辐式邓禄普SP Sport LM703运动型轮胎，尺寸上确是一致的，当然，这幅轮胎对于运动和操控性能的提升还是有一定帮助的。
流畅的车顶线条，精悍短小且丰满顶翘尾部看上去非常新颖。丹凤式LED尾灯优雅不失动感。四点式倒车雷达同样为全系标配。圆形镀铬尾排稍小，气势上也比较单一，不管大一号的镀铬双尾排是否有必要，至少上去会要更加唬人，或多或少L5 sportback也是一款标榜运动车型，是吗？
