兰博基尼Aventador LP700-4，嗯，兰博基尼新一代“牛王”。此次前往马来西亚雪邦国际赛道参加兰博基尼特别为中国及亚太地区的媒体及VIP客户所举办的试驾体验活动，而这次也是兰博基尼首度在亚太地区针对Aventador LP700-4所举行的体验活动，因此可说是个十分的难得机会。

    而且由于受到全球订单需求暴增的影响，再加上Aventador LP700-4每日的产能仅有3.5辆，因此根本来不及供应来自全球各地的庞大订单，目前原厂已经接获来自全球超过1500张的订单、买家的等待期已经高达18个月甚至更久，所以为了满足VIP及潜在买家对于Aventador LP700-4在性能表现上的渴望，也希望能够可以透过这样的机会，在高规格安全与资深教练团队的代领下，充分体验感受Aventador LP700-4从静止加速至100km/h仅需〝短短2.9秒〞便可完成的强袭快感！

在Pit区准备蓄势待发的Aventador LP700-4。

    继往开来开创新局

     事实上，兰博基尼在进行赛道体验之前的说明会上也明确指出，近年来可说是兰博基尼快速转变的关键时刻，而兰博基尼除了维持过往的荣耀与传统，充分保留品牌的精神价值以及产品特色之外，更获得了快速发展与成长的契机。

从1974年至1990年间，Countach共生产了2,042辆，堪称是兰博基尼最具经典价值的车型之一

从1990年至2001年间生产的Diablo，共有2,884辆的生产记录，是兰博基尼在克莱斯勒公司旗下经营时的重要里程碑。

从2001年至2010年、共生产4,099辆的Murcielago，是兰博基尼纳入奥迪麾下后的重要产品。

    从兰博基尼于1963年成立一直到2002年的40年来，兰博基尼总共累计也不过仅仅售出了约1万辆左右的各款兰博基尼车型，但是在Murciealgo及Gallardo车款的相继加入下，从2003年至2010年的短短8年之间，兰博基尼便已经达成了14,500辆的销售成绩，平均每年售出的兰博基尼也从过往的250辆大幅提升至1,810辆的水准，不仅仅大幅的提高了兰博基尼的知名度与能见度，也更进一步奠定兰博基尼在超跑市场无可取代的地位。

剪刀式车门是身为大牛不可或缺的设计元素。

    如今Aventador LP700-4的登场，无疑也将带领兰博基尼进入新的高峰，再追求更强的动力、更猛爆的性能并且成就令其它对手无以匹敌的性能表现的同时，Aventador LP700-4仍然坚持着对于身为兰博基尼一份子的精神与传统，才能造就出这款兰博基尼有史以来最受买家所欢迎的V12旗舰车款！

为提供V12引擎充沛的空气，Aventador LP700-4车身中后段设有许多的进气道。

能够依照温度与进气量而主动开启的进气道设计。

    相信对于兰博基尼有点认识的车迷们都知道，剪刀式的车门开启方式几乎已经成为了兰博基尼 V12车型的一种无可取代的经典意义，从1974年推出震惊当代车坛并且脍炙人口的Countach之后，剪刀式的车门开启方式再加上笔直钢硬却又不失美感的车身线条，顿时成为了最令全球车迷倾心的梦幻跑车之一，而这样的经典传承更是一直延续在后来的Diablo、Murcielago等后继车款之上，当然在最新锐的Aventador LP700-4之上也是获得充分的保留。

犹如隐形战斗机的车身线条，传承自Reventon的设计灵感。

采透明玻璃层状设计的引擎盖。

与车首呼应的尾部造型以及电动尾翼设计。

尾翼升起后的模样。

兰博基尼惯用的箭型尾灯。

Aventador LP700-4标准配置19寸轮毂

    而且Aventador LP700-4身上的每一道线条皆因功能而在、每一处造型皆为速度而生，在4780×2030×1136mm的车身尺码之下，不仅造就了Aventador LP700-4令人赞赏的外型与比例，而除了最初应用于Countach车型上的剪刀式设计外，包括从Diablo世代开始使用的碳纤维车舱结构以及从Murcielago时代所开创的电子控制进气道等，也都在Aventador LP700-4得以见到这些历代车型所建构的独创元素。而此回Aventador LP700-4还拥有过往所没有的电动升降尾翼等设计，除了进而创造更为优异的空力效应之外，也有可能会再成为留传于未来的设计元素。

位于兰博基尼厂区之内的碳纤维厂。

碳纤维全单体车舱仅重147.5kg，而再与前后铝合金车架配合后，总重量也仅仅只有229.5kg而已。

兰博基尼碳纤维厂区内部一景。

    不过，Aventador LP700-4在延续着过往兰博基尼的传统之外，更重视对于全新科技的应用并且加入新的设计元素，从外观来看已经不难看出Aventador LP700-4的造型有如隐形战机一样，在一贯的低扁车身之下建构出有棱有角的侵略性格，而且这车身上的一笔一划可不是只有追求着视觉上的感官刺激，同时也带有着复杂的空气力学考量，让Aventador LP700 -4能够在所有的行驶速域下都能拥有良好的稳定性，同时也能够兼具良好的操控路感。

Aventador LP700-4的内饰，以顶尖超跑的水准来说算是相当舒适奢华。