说到旅行车，大家都会有些犹疑，虽然我们爱旅行，但还是要有觉悟呀，旅行车那么高大上的车型哪是我们敢惦记着的？如果现在你还这么想，就真的out啦！天津一汽的骏派CX65就是那台能满足你们“便宜，质量好，还得是旅行车”的苛刻要求的小法宝。
有IDG设计公司操刀设计的骏派CX65，颜值自然是不用担心，在6.89-7.69万的售价之下，融合超跑的高级感元素，不论是轿车精准操控的特性，还是SUV在通过性方面的优势都得以很好的保留。
作为一台拥有4596×1785×1525mm车身尺寸，2610mm轴距的标准旅行车，骏派CX65与市面绝大多数同级别产品相比，优势显著。17吋大轮毂和172mm的大离地间隙，再结合车顶行李架设计，怎么看都是高端旅行车的画风，前卫而又不失运动气息。在苍山洱海旁与爱车合照一张，发到朋友圈逼格也是满满的。
骏派CX65最大的优势在于旅行中的实用和舒适。虽然已经配备了车顶行李架，但是骏派CX65在储物空间上还是用足了心思。作为一辆旅行车，1503L的超大后备厢扩展空间是没什么可以挑剔的了。大家不一定对这个数字有任何概念，如果告诉你，这意味着后备厢可以同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，你一定会被骏派CX65的装载能力所惊讶。
作为旅行车，动力配置还是十分重要的，骏派CX65搭载“1.5L自然吸气发动机+5速手动变速箱”的动力总成，日常使用完全没有问题，最大扭矩141N·m，最大功率83kW，工信部油耗仅为5.8升/百公里。毕竟，能接送孩子上学还能翻山越岭，才是国人对旅行车的期待。
骏派CX65的底盘由英国米拉公司调校，表现达到了应有的水平。在提供不错舒适性的同时，也保留一些路感。在多弯的山路上，它给人很强的信心，悬架并没有因为底盘的升高和悬架行程的增长，而影响到对车身的支撑性。
从配置来看，骏派CX65全系标配的ESP车身稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统、可视倒车影像系统、LED日间行车灯等配置可谓良心十足。可以说，骏派CX65在配置层面的努力，显著提升了用户的驾乘感受和体验。
骏派CX65的设计师Filippo Perini说过:"我们要把自己想象成为造梦者，我们的目的就是让中国消费者的汽车梦想成为现实。"一款好的旅行车除了配置，更在于实用，让更多消费者的“瓦罐梦”得以实现，才是我们真正期待的事情。
