翻开合资A级SUV的销量榜，上面满满都是些我们熟悉到不能再熟悉的面孔。在这个市场中，消费者们的审美未免感到乏味。雪铁龙天逸正是在这样的背景下登场的，它与概念车高度相似的外观，吸引了众多消费者的关注。而我们今天，就以一台A级SUV市场的“老将”——福特翼虎，来跟雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(以下简称天逸)进行对比，来看看这位“新来的”实力几何吧！

    “离开售价谈对比，都是耍流氓”，我们今天就把售价部分放在最前面来说。先来看看天逸和翼虎
各自的售价区间。

    从整体售价区间来看，翼虎比天逸高了不少。不过，目前在售的大多数合资A级SUV的售价区间都是跟翼虎比较接近，我们只能说是天逸作为“挑战者”给出了非常充足的诚意。天逸15.27万元的起售价，几乎没有合资A级SUV车型可以做到，这是它明显优势的一点。而380THP车型的门槛也不过是19.27万元，也让消费者们更有余地选择强劲动力版的车型。

    我们这一次选择天逸2017款380THP豪华型来对比翼虎2017款180两驱豪翼版。官方售价方面，天逸380THP豪华型为20.97万元，再加上380THP车型可以享受到的厂商购置税补贴10000元，实际售价仅为19.97万元。而翼虎2017款180两驱豪翼版的终端官方售价为21.48万元。

　　雪铁龙天逸采用了雪铁龙全新的家族式设计，前脸造型酷似C-AIRCROSS概念车，充满了科幻感。相比之下，翼虎的造型则中庸多了。同样是家族式的“小马丁脸”，显得比较简洁灵动。

    天逸采用了分体式大灯设计，是汽车圈设计的最前沿风格。灯光配置方面，天逸配备了LED日间行车灯，比豪华型再高一级的旗舰型才有LED大灯的配备。翼虎的大灯造型就显得比较一般了，但是同样配备了LED日间行车灯，并在豪翼版就配备了氙灯，还是比较实惠的。

    车身侧面，天逸依然延续着跨界的风格。悬浮式车顶依然是时尚前沿，不规则形状的侧面护板还巧妙的呼应了头部的镀铬孔状设计。2730mm的轴距，在合资A级SUV中算是很给力了。翼虎则仍旧是一副人畜无害的模样，众多平直的线条营造出侧面稳重敦实的形象。翼虎的轴距为2690mm，在几年前还是个中翘楚，如今已经被大多数车型赶超。

    天逸的尾部设计非常感性化，多用矩形来制造饱满的“翘臀”。尾灯内部的四个矩形阵设计很独特，辨识度高。翼虎的尾部层次分明，用一道与logo齐平的镀铬装饰延展横向视觉，展露出了一些硬朗的元素。

    外观小结：

　　天逸的外形无疑是最吸引人的，与概念车型高度一致的设计，让它在整个市场中显得独树一帜。采用大量时下流行的设计语言，天逸完整的诠释了法国人那颗热爱时尚的心。相比之下，翼虎的外观就比较传统了，能让大多数人接受，就算是完成了目标。