虽然目前国内SUV市场上的主力军是更注重公路行驶能力的城市型SUV，不过随着越野文化的传播和普及，城市型SUV越野性能偏弱的事实已经开始让越来越多的消费者（尤其是男性消费者）对它失去了兴趣，而那些外形魁梧、风格粗犷并且越野性能强悍的硬派SUV逐步成了消费者的新宠。毕竟能够拥有一辆纯正的硬派越野车去亲近大自然是很多人的梦想，那种勇于挑战自我，享受越野带来的征服喜悦也让人更有成就感。今天就来给大家介绍一款拒绝玩套路、拥有超强越野性能的硬派SUV——2017款陆风X8，装配分时四驱系统，配备伊顿差速锁，11万起，越野不输汉兰达。

       既然是为越野而生，那么自然得有一个霸气生猛的造型。在外形设计上，2017款陆风X8以一袭俊朗霸气的设计，从内而外的透漏着它在越野方面的特性。简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓，将活跃动感的都市风格与阳刚霸气的SUV野性完美结合。此外，在内饰方面，2017款陆风X8也有着自己对于越野的诠释，它以黑色调为主，内部设计层次感很强，配备多功能方向盘、中控台还有8寸液晶显示屏和四驱模式旋钮，很好的迎合了其霸气的造型。

       当然，优秀的越野能力离不开一颗桀骜不逊的“心”。2017款陆风X8所采用的发动机，使用了德国先进的电控高压共轨喷射系统，匹配小截面增压器，起步更快，1300rpm开始爆发澎湃动力，在2000转低转速时即输出280牛·米的最大扭矩，具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优势；正常状态下，最大功率为90KW，安全速度可达到160KW/h，即使是零下23度的严寒天气，引擎依然能正常启动。这样的动力输出，可以让恣意任性的汽车爱好者充分享受到一款纯越野硬派SUV所带来的速度与激情。

       除此之外，2017款陆风X8四驱版车型所采用的分时四驱系统，无疑也是其越野性能的最好助力。它装备有中央分动箱，并且带有扭矩放大挡（4L模式），扭矩放大比例为2:1。四驱系统为电控模式，通过车内旋钮来切换两驱/四驱，由两驱（2WD）切换高速四驱（4H）模式不需要停车，保持30km/h以下低速行驶即可。

       这里还要重点介绍的是2017款陆风X8的后桥，它由原本的开放式差速器变成了伊顿差速锁。伊顿差速锁属于自锁型的差速锁，纯机械结构，可靠而有效。首先，伊顿差速锁和原始的牙嵌式差速锁的区别在于，它是不需要你手动操作的；其次，当两侧车轮的转速差达到预设值时，差速锁会自动锁止，锁止后两侧车轮将拥有相同的转速，相当于硬连接，达到和牙嵌式差速锁一样的效果，大幅的提升了其越野能力，能够带给消费者酣畅淋漓的驾乘感受。

       当然，衡量一辆越野车性能的好坏还有一个很重要的指标，那就是配置，而2017款陆风X8在配置方面的突出表现，更为综合实力增色不少。2017款陆风X8豪华型配备有LED日间行车灯、ABS+EBD、倒车雷达、胎压监测、倒车影像、GPS、车载蓝牙；而超豪华型还增加了外后视镜电加热、电动天窗、氙气大灯、主驾驶席6向电动调节等，除了方便驾乘之外，与整车的越野调性都是十分的吻合。

       这就是2017款陆风X8，一个拥有纯粹且硬派的外观、实用的内饰，以及非常出色越野性能的“纯硬派选手”。如果你渴望拥有这样一辆车，那2017款陆风X8绝对值得考虑。