在最近热播的韩剧《太阳的后裔》里，男二在一辆无人驾驶的汽车里霸气“撩妹”的行为引起了广泛热议，在感叹“欧巴”男友力爆棚的同时，也让更多人对无人驾驶汽车智能化的性能赞叹不已。

    其实并不用过多羡慕与惊叹，因为中国自主品牌长安汽车已然让这一切成为了可能。4月17日，长安汽车无人驾驶汽车驶入位于房山的长安汽车北京公司大门，这意味着长安汽车2000Km超级无人驾驶测试项目完美收官。接下来，它将正式亮相北京车展，让更多人一睹它的风采。

    怎样才能真正实现无人驾驶的安全和稳定性？据悉，长安无人驾驶汽车加装了毫米波雷达、激光雷达和高清摄像头，配合车外自动泊车系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统等基础技术系统，保证自动驾驶系统对工况的侦测。车内，实时监控车辆动态信息软件系统，可以实时监测车速、车辆行驶状态、路线轨迹和交通信号灯。只要地图数据足够全面清晰，这套系统就可以展示出所需要的足够内容。其具体工作逻辑是，首先通过地图确定路径，在自动驾驶过程中，通过两颗雷达对前车车距和障碍物的侦测，发现并确定存在障碍物，反馈给判断机构，由车辆执行判断程序，发出信号，让执行机构自动操控。而高清摄像头主要负责对路标与信号灯的识别。

    早在几年前长安就已经制定了“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。

    “654”智能化战略相匹配的是，长安汽车一系列技术布局。在5大核心应用技术中，有4项技术与无人驾驶有关：智能互联技术、V2X技术、自动泊车技术、自适应巡航技术。

    作为扎根于中国的自主品牌长安汽车，发展速度让人大为赞叹。除了在国内外多地创建研发中心，建立纵贯欧、亚、美洲大陆，立足国内外重要汽车技术中心城市的全球研发体系。近些年来，逸动、CS35、CS75和CS15车型连续快速推出并持续热销，长安汽车更是累计产销突破1000万辆，年产销“双百万”。继研发推出传统能源、新能源汽车后，无人驾驶汽车成为了长安汽车的新目标。

    正是因为企业可靠的实力，长安研发的技术积累、品牌积累、国际资源和人才积累，无人驾驶汽车的阶段性成功才能水到渠成。全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将（2016年）在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型量产，达到智能化一级水平。如果不出意外，2018年，长安无人驾驶汽车量产，无人驾驶技术真正走进我们的生活。