根据本报此前进行的摩托车主购车意向调查，大部分摩托车主升级到“四轮”还是考虑购买新车。

　　在佛山车城的旧机动车交易中心，摩托车主邹先生告诉记者，自己在城南的小区经营一家书报亭，一直以来都是依靠摩托车和一辆小型面包车运货。“禁摩”后，邹先生打算购买一辆10万元左右的小轿车，目前在自主品牌和二手车之间徘徊。“我自己想买一部质量口碑比较好的合资二手车，但老婆觉得还是买新车比较放心。”另外，邹先生表示不少新车4S店都提供了贷款购车业务，10万元的新车首付在3万元左右，也能够缓解资金方面的紧张情况。

　　在禅城一家服装店工作的摩托车主叶贤青则表示，自己不会考虑买二手车，原因是认为二手车质量不可靠，后期容易出问题。

　　佛山本地二手车集团业务经理张先生告诉记者，7月来临，原本预期中的摩托车主购车潮并未如期而至。他认为，这主要还是和购车者的消费观念有关。“消费者往往希望选择车况较好的二手车或新车，但按照传统的用车观念，大部分车主都会把自己的爱车‘榨到尽’才愿意转手。”这类车虽然价格便宜，但消费者接受程度不高。而车况较好的车型在价格上却难以被市场接受。骏威龙艾普二手车总经理潘国光则表示，自己店内的车型以车况良好的高端二手车为主，而这些二手车的回收价格确实比较贵，但质量也比普通二手车好。

　　9月1日开始，禅桂新区就将全面禁行摩托车。多位业内人士曾分析称，摩托车主由于购买力相对较低，因此选择置换的车型或将是门槛较低的自主品牌或入门级合资品牌车。而作为购买门槛最低的二手车，近期表现又如何？记者近日展开调查。

　　调查：较少摩托车主考虑选购二手车

　　比价：入门级合资车型差价不大

　　购买二手车，最直观的优势就是价格便宜。不过记者调查发现，车价越高的车型，购买二手车相对更加划算，而对于车价较低的入门级合资车型，部分车况较好的二手车甚至接近新车价格，吸引力不大。

　　以现在市场上较为热销的丰田花冠车型为例，4S店方面给出新车优惠幅度在1.5万元左右，自动版中配车型报价在9.4万元左右，高配车型则为9.8万元左右。而在海八路华南汽车城的一家二手车行，一辆称于2013年7月上牌，里程为2.2万公里的高配花冠报价9.3万元，包含过户等费用。在佛山国际车城的一家二手车超市，一辆中配的2013款花冠行驶里程为2.5万公里，报价则为8.98万元。不过，上述商家都称所售车型属于“准新车”，售价较高。

　　通过对比，选购改款车型的二手车在车价上相比4S店新车便宜5000元左右。不过，车龄在6年以上，行驶里程达到8-10万公里，二手车价格便下滑至5-6万元左右，几乎仅相当于新车总价的一半。

　　二手大众宝来车主江先生就分析，像丰田花冠、日产骐达这类型新车已经大幅降价的车型，仅仅2万元左右的差价并不足以吸引他购买二手车。“即使是车龄2年，行驶公里2万公里左右的二手车，保修期都过了一大半，就算车况确实很好，后期维护成本不可避免地会提高。到4S店光是更换一个部件就要几千元。”但购买车龄较长的二手车则意味着风险系数大幅提高。