奇瑞 瑞虎
厂商指导价：8.48～12.38万元
瑞虎上市之初就提出了NCV的概念——新概念轿车；那么何为新呢？从瑞虎身上我们可以理解为，虽然装配轿车的底盘和动力系统，但是却拥有SUV的车内空间和道路通过性，所以你可不要被瑞虎的外形欺骗了，它的骨子里还是一款轿车。
整个车身造型时尚，包角式大灯搭配四边形银色镀铬进气格栅，透着些灵气。车身前低后高的车身线条，和时尚车贴，加强了侧面的动感。而尾部挂在车门上的备胎在视觉上增加了瑞虎的野性，但可能就是为了这个备胎，瑞虎的后车门采用的是向右开启的方式，这在拥挤的都市，如果后车停的太近，很容易就有后门无法开启的时候。所以如果增加后车窗开启的功能就更好了，扰流板上的大面积的刹车尾灯，增加了行驶的安全性。
瑞虎空间上并没有实质的改变，2510mm轴距看上去是紧凑SUV的较低标准，但比很多2600mm轴距A级车型后排活动范围都要大得多，腿部和头部空间更舒适，原因不外乎SUV的造型上的先天优势，所以乘坐空间方面绝对没有问题。
从内饰的设计上可以看出设计者在内饰方面以实用和年轻化为主，三角形黑色的中控台与浅色内饰中间用银色装饰条过渡使视觉上不会很突兀。造型虽然比较新颖，但是用料依旧是软肋，实在没什么档次，摸上去看上去都有很强的塑料感，可如果把这归咎于价格因素的话也是可以理解，但不均匀的缝隙和细节处理却是奇瑞应该努力提升的方面。
配置方面，像电动天窗、真皮座椅也会出现在10万元以内1.6DVVT手动挡车型上，在够用的前提下，多年上市的口碑和不断进步的改良充实了瑞虎的内涵，目前瑞虎也是平民经济SUV中关注度和销量较好一款车型。
动力方面，瑞虎共有1.6L、1.6DVVT、1.6S机械增压、1.8L和2.0L五款发动机可供选择，目前最具性价比的1.6L DVVT发动机已经出现在了奇瑞旗下多款车型上，其最大功率为93kW（127马力），最大扭矩为160N•m。与之匹配的有5速手动变速器以及CVT变速箱，据官方资料介绍，此款CVT变速箱采用带轮传动，配合的是博世新的第七代推式钢带技术。
编辑点评：奇瑞汽车品牌旗下最为成功的车型之一，新瑞虎去年推出2012款，虽然外形内饰没有明显变化，但是整车配置有所提升，细节处也经过优化改进，仍然相对较低的价格也让这款车型一直保持较高吸引力。
