对于夏季行车，空调系统运转是否正常成为行车的关键，目前有些车主对于汽车空调的使用和保养都了解不多，在这里我们建议各位车主在入夏来临之前为您的爱车做好检查准备，尤其是车龄在4年以上的汽车。

    1、降温不能用水替代

    天津某汽车维修公司维修总监张勇师傅告诉车主：发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。

    平时要检查散热系统，散热器外表要及时清洗，并检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”，因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小、油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。有些车主索性用自来水代替防冻液，这样是一种错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下沉淀物，所以不能用水来替代防冻液。

    2、清洁水箱及冷凝器

    水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

    3、不在烈日下洗车

    很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实际上这样是错误的，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。

    4、检查空调压力更换冷媒

    首先检查（H）是高压检测管和（L）是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。

    当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒（134a），重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

    5、轮胎气压及时调节

    夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压(以厂家要求为准)；跑长途的话可在行驶一段时间后将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，但不可浇冷水，以免轮胎变形；有些车主为省钱还在使用磨损严重的旧轮胎，如不及时更换后果严重。平时应该勤检查制动液和刹车片磨损情况，如发现制动液缺失，应该及时补充，如发现刹车片磨损严重，应该及时更换。

    6、自燃险要单独投保

    现在天气开始热了，车辆自燃的事故时有发生。记者从交通部门了解到，每年夏季都会有车辆自燃，建议车主要及时检查车辆，发现车辆存在的问题后及时维修，以免造成不必要的损失。那么造成车辆自燃的原因主要有哪些呢？该怎样预防呢？

    某品牌4S店的售后服务部刘总监告诉记者：车辆自燃的原因主要是车辆漏电或者漏油造成的，这和日常使用汽车不当有关。发生自燃的车辆多为旧车，车主平时不注意车辆养护，致使车上的一些部件老化或线路破损，这样车子的线路就很容易漏电，而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油；此外，一些消费者在买车后给车辆安装防盗器、装音响或者将车辆进行改装，破坏车辆自身的线路，有时候线路包裹不严，夏季天气炎热，车辆长时间在太阳下暴晒，很容易引发自燃。