海马S7的内饰采用了全新的设计，可谓脱胎换骨，全新的运动化风格理念丝毫看不出海马品牌以前的影子，样式和质感均有所提升，运动感较为强烈，使得车内充满活力，触感方面，S7限于成本压力，硬塑材料还是采用较多，不过也体现出其经济型的定位。

    海马S7的真皮的三辐式方向盘融入了多功能按键，可以轻松控制音响及电话等功能，提升了科技感的同时也让行驶过程中的许多操作更为简单。

    海马S7的仪表盘没有采用炮筒造型，反而采用了有些复古的平面型仪表盘，表盘还是普通的指针式。

    中央控制按钮的布局也很科技化，操作起来很简单，中间的旋转按钮阻尼感也很到位。

    本次实拍的车型应该属于中配车型，座椅依旧是手动调节，不过调节还是比较轻松的，在车展亮相的高配车型上采用的是电动调节，并支持手动腰部支撑调节，希望能在高配车型上有所体现，皮质座椅的舒适性和同级车相当。

    S7的空间表现还是让人满意的，而后排空间体验上，腿部空间要优于头部空间表现。另外值得表扬的是后排地板非常平整，这对于坐在中间座位的乘客也能提供更舒适的乘坐体验。

    海马S7的后备箱最大容积为400L，相比骑士略小，在同级别车型里，比较中规中矩，不过后排座椅可以完全平行放倒，后备箱的容易扩大不少，可以放置较多大件的行李物品，完全满足日常的户外出行使用。

    海马S7依然沿用现款骑士的动力系统，搭在484Q系列的2.0L发动机，最大功率是150马力，最大扭矩是180N.M。海马S7配备了5档手自一体变速器。

    编辑点评：海马S7整体来说比骑士有了更多进步的地方，包括大气稳重的外观，以及做工精致的内饰配置，还有空间方面的表现也是可圈可点。不过对于海马S7来说最大的竞争对手还是来自本身这个品牌。骑士已经算是一款比较成功的国产SUV车型，海马S7是否可以延续下去呢？让我们拭目以待吧！

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