根据《环境保护部公告2011年第92号》文件规定：自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。文件中的“车用压燃式发动机”就是指柴油车。上周五，各大车商接到通知，确认国四标准下月起就要实施。

　　据了解，由于国四标准此前一再推迟执行，使得车商们一直对政策落地抱有侥幸心理。而此次紧急落地，让车商们有些措手不及。

　　新车

　　加大促销力度清库存

　　国三排放标准的柴油车主要集中在卡车、SUV、商用车等车型上，记者联系到主要销售这三种车型的南海顺铃汽车销售有限公司。了解到：除了江铃驭胜、部分全顺和部分轻卡是符合国四排放标准，主营的大部分车型都是国三排放标准。如从7月1日起，所销售的车辆必须符合国四排放标准，对经销商的销售情况将造成较大的影响。南海顺铃方面表示在上周刚接到佛山市机动车行业协会的紧急通知，而在剩余半个月内消化掉国三排放标准的车型难度较大。

　　南海顺铃副总经理黄进昌说：“因为在6月份要冲刺厂家规定的销售任务，优惠力度几乎达到了今年上半年最大。在上周接到行业协会的通知之后，我们在本来的优惠政策上再加大让利力度，现在购车可算是上半年最优惠时期。从本周情况来说，销售上涨幅度并不明显，销售情况与平常相差不大。根据国三标准车型的库存情况，起码要再增加半个月到一个月时间，我们才能清掉国三排放标准的车辆库存。”

　　据黄进昌介绍，虽然经销商一直知道将要强行实施新上牌车辆必须要符合国四排放标准的政策，但在本月中才得知具体实施时间，剩下半个月的处理时间对卖方来说是远远不足，因此他希望政策实施之前给为经销商预留足够的应对时间，及时将最新信息传达到经销商处。

　　记者从柴油车经销商处了解到：在资料齐全的条件之下，市民从购车到上牌的时间需要两到三天。经销商建议有购买计划的市民可以提前购买国三排放标准的车型，虽然在6月最后两天购车，经销商也会设法为车主抢闸上牌，但是是否能顺利上牌还有点悬，所以提醒市民不要冒险。据了解，新规定只严格控制新上牌的车辆，国三排放标准的车型与国四车型在使用、年审中待遇将一样。

　　二手车

　　柴油车业务缩减

　　影响不大

　　记者从二手车经销商处了解到：在此公告颁发之前，佛山车管所和环保局一直严格把关柴油车的迁入迁出环节。有二手车经销商反应，此前在四川顺利迁出的一批柴油二手车，打算迁入佛山销售，因相关部门一直严格把关尾气检测等环节，最后不能顺利迁入佛山，而转向到清远销售。柴油车要迁入佛山并不容易，因此部分大型的二手车店都在慢慢减少柴油车业务。

　　经营柴油二手车的另一风险在于客户投诉率太高。骏威龙艾普二手车超市总经理潘国光认为我国柴油油品不够好，柴油车会因油品而引起发动机故障问题，并不是车况本身的问题，但车主可能误会是二手车本身的缺陷，再到经销店投诉。为了避免这部分投诉情况，部分大型二手车店都不再经营柴油车买卖业务。如果在本地市场遇到车况理想的柴油车，部分二手车商还是会破例收购。骏威龙艾普二手车超市则是规定柴油车车龄在两年之内，超过三年的柴油车一律不收购，目前经营的车辆基本都是汽车和符合国四排放标准的柴油车，因此对方认为即使是7月1日正式实施公告，对其销售影响不大。

　　记者咨询多个大型二手车销售店，销售人员均表示，2010年前国三标准的柴油车仍有市场，但现在国三排放标准的车型在二手车市场都少见了。潘国光说：“较多市民青睐柴油车，主要是因为省油和马力足，需求还是有的，考虑到风险与利润同在，我们就少做这个业务。近来的二手车经销商出现一个井喷的现象，部分看重利润的车商可能会一直收购柴油车，如果严格执行公告，对这部分车商影响比较大。”