经过了多年的市场深耕，欧系品牌早已打破了日系品牌在佛山市场的垄断地位。中档车市场大众品牌强势扩张，保时捷、沃尔沃、捷豹路虎等豪车品牌在佛山发展迅速，欧系车有望取得更强劲的市场表现。

　　大众稳坐头把交椅

　　随着大众“南方战略”发布整整4年，以大众为首的德系车大举挺进佛山市场。据统计，这两年佛山新投建的大众品牌4S店就增加了4家。一汽大众狮山工厂正式投产，更让大众拥有了“坐镇主场”的底气，更有消息指明年或将有4家一汽大众4S店投建。据统计，目前包括一汽大众、上海大众、进口大众在内的4S店已达11家，在日系品牌基本确定不会继续铺店的情况下，大众品牌有望成为拥有销售网点最多的品牌之一。加上大众集团旗下奥迪、保时捷、宾利、斯柯达品牌4S店，整个“大众系”的阵容将会扩充到25家左右的规模。

　　与德系巨无霸大众相比，法系传统豪强标致、雪铁龙、雷诺则表现平平。此前受累于新车入市较慢，市场表现不佳，但作为传统汽车大厂依然积累的一定的口碑。标致301、2008等车型的引入说明了厂商对于中国市场的重视。

　　值得注意的是，意系汽车巨头菲亚特虽然进入佛山市场较晚，但广汽菲亚特依靠菲翔一款车型也渐渐站稳了脚跟。虽然目前尚未有撼动车市格局的实力，目前也只有一家4S店，但后续发力不可小视。

　　欧系豪车店达17家

　　与日系车相比，欧系车最大的优势在于实力强大的豪华品牌阵容。奥迪、宝马、奔驰为首的三大豪华品牌市场占有率远远超过日系雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等；至于售价高出一截的保时捷也不愁卖，热门SUV车型卡宴一直供不应求。另一边，具有“英国皇家血统”的捷豹路虎品牌也不遑多让，加上北欧贵族沃尔沃，欧系车几乎占据了豪华车、超豪华车市场的所有份额。据统计，欧系豪华品牌目前已开出17家4S店，几乎达到了欧系4S店总数一半。

　　豪华品牌繁荣的同时，也一定程度上压缩了中档品牌，特别是中档品牌高端车型的生存空间。奥迪、宝马国产后低端车型纷纷下探到30万元以下的价位，早已飞入寻常百姓家，像奥迪Q3这样的车型甚至和自家人大众途观打起了价格战。虽然定位仍然有10万元左右的差距，但也吸引了不少车主步入“家有豪车”的行列。

　　随着佛山步入百万汽车城行列，几乎所有业内人士一致认为高端豪华品牌未来将成为佛山车市最大的增长点，这使得握有丰富资源的欧系品牌无疑已经占尽了先机。

　　经销商访谈：

　　一汽大众佛山合诚店总经理马健：

　　坐镇主场无惧挑战

　　往后几年，一汽-大众也将继续在佛山扩张，明年就有3-4家新店投建。虽然目前大众品牌在佛山已经开出了超过10间4S店，但销量方面依然和日系车存在一定的差距，依靠大众工厂的主场效应，还有一定的增长空间。虽然同品牌间竞争越发激烈，但合诚一汽大众作为成立近10年的老店已经打响了自己的品牌，积累了不少老客户。依托这些优势，合诚一汽大众对未来充满信心。