新款凯美瑞已经上市并公布了价格，这距离去年9月22日09款凯美瑞上市仅仅过了不到半年的时间，在如此短暂的时间内接连全系推出新款，这种情况是不多见的。的确，在持续进3年的热卖之后，凯美瑞已经成为“街车”，审美疲劳是一个比较严重的问题。过去虽然经过历次小幅度改动，但都是针对配置的调整，外观还从未经过改动。此次新款凯美瑞则是首次在外观上作出改变，并且配置也有了小幅度的升级。那么这款车究竟如何，这个价格是否值得购买呢？
外观小幅改动，配置略有增加，总体改变不大
公布的改款车没有给我们太多惊喜，它的改变状况与早已在网上频传的谍照一样。当然不同于过去的“0n”款凯美瑞只动配置不动造型不同，这一次的新款凯美瑞在外形方面还是做了一些变得的。新型的宽幅中网的确比老款的冲击力强了许多，配合全新的前保险杠，让原本显得和谐低调的凯美瑞变的非常凶悍，而尾灯和轮毂的造型也进行了一些改变。
这些已经是外观改变的全部内容了，从改变幅度来讲，这似乎连常规的小改款都算不上。这种改变与之前的新款福克斯，以及最近网上热传的改款帕萨特领驭等车型的做法类似，但是与这些车型相比，凯美瑞仅仅是更换了一些新型的部件，车身钣金件丝毫未做改动，成本显然更低。
从配置分析：增加高端装备，提升整体形象
配置方面的改变也只是略有增加，全系车型增加的只有AUX接口，200G和240G增加了天窗照明系统。而其他并且大都针对240V的三款高配置车型进行增配，例如在原有的基础上增加了外后视镜倒车辅助，电动座椅记忆功能，音响也由之前的6扬声器升级为带功放的8扬声器。此外还增加了一款顶配的240V智能领航版，这款车的配置进一步提高，甚至移植了皇冠的部分高端配置，例如三色仪表，后排座椅电动调节，雨量感应雨刷，后排扶手多功能控制键。除此之外还增加了G-BOOK车载智能通讯系统。将这款车的配置水平提升到了入门行政级轿车的高度。
从配置的变化中，我们不难发现厂家这种做法的目的是通过在240V车型上提高配置的方法将凯美瑞的形象整体进行抬高，然而对更容易走量的2.0车型却并未作出太多的照顾，主力车型240G的变化也不是很大。
价格分析：与配置的做法相反，降低购买价值不大的低端车型，主流车型价格却有小幅上涨
改款凯美瑞各款车型的具体售价为，入门级车型200E精英版售价为18.98万元、200E精英真皮版19.48万元、240E精英版19.98万元；G系列的四款产品中，200G豪华版20.98万元、200G豪华导航版23.08万元、240G豪华版22.68万元、240G豪华导航版24.78万元；V系列的三款产品中，240V至尊版25.38万元、240V至尊导航版27.38、240V G-BOOK智能领航版则推迟到5月份上市。
仔细分析刚刚公布的售价，我们不难发现200E的两款车型售价降低了不少，虽然在配置上并没有多少提高，但从售价来看，E系列的车型门槛被进一步降低，其中200E精英版降低了8000元，而200E真皮版和240E的价格更是比之前降低了万元以上，尤其是240E将2.4升车型的价格拉低到了20万元以下。遗憾的是，这些车型都非凯美瑞的主销车型，其配置也难以满足多数购买凯美瑞的车主需求，因此实际意义不是很大。当然低价的诱惑力还是不小的，可以说E系列较大幅度的降价已经很好的拉低了门槛，对于喜欢凯美瑞但预算比较紧张的消费者来说还算是一件好事。
G系列价格小幅上升，但实际变化并不大，这让人感觉有些纳闷。与老款车型对照，我们不难发现G系列的四款车型分别提升了1000-5000元不等，如果算上目前老款车型的市场优惠幅度，差价会进一步拉大。这样以来新款车型的性价比就显得有些低。之前雅阁同等配置的车型要比凯美瑞贵上几千元，而在涨价之后这种差距就变得微乎其微了，如果再算上雅阁2.4目前的优惠幅度，反而是雅阁的性价比要反超凯美瑞。
再看V系列的三款车，我们可以明显看出厂家将主要的经历放在了240V高配车型上，进而整体的提升凯美瑞这款车的形象。不过虽然增加了诸多豪华配置，但价格方面却显得没有什么竞争力，240V至尊版和240V至尊导航版的的价格分别比老款提高了2000元和4000元，这样的价格甚至与奥迪A4L非常接近。新增的顶配车型，240V G-BOOK导航版车型的价格仍然没有公布，但很有可能定出29.98万元的高价。因此V系列的三款高配车型购买价值并不高，更像是一个提升产品形象的噱头。要知道雅阁的2.4 EX NAVY和2.4 EXL Navy导航版售价为24.98万和26.48万元，而2.5升的新天籁则全系价格都在26万以内，过高的售价让240V的三款车并不具备购买价值。
综合分析：E系列车型性价比提高，240V三款车型是形象工程，G系列大幅优惠将在短期内出现
综合配置和价格的分析，我们不难得出这样的结论，新款凯美瑞的改款策略更多的是为了提升产品的形象考虑，而定价方面则是以提升入门级车型性价比为目的。但笔者认为这种方法很可能是厂商的一厢情愿。E系列的三款车型的价格虽然比老款有了一定的下降，但与雅阁2.0相比，优势却并不明显。而G系列的小幅涨价则让我们始料未及。因为从性价比的角度来看，增加的配置显然也不能支撑其高价格。V系列的价格则更是高的有些过头了。如此高价格肯定会让凯美瑞的潜在消费者被雅阁等对手分流。因此凯美瑞的主销车型G系列短期内的较大优惠幅度是可以期待的，喜欢这款车的消费者不妨等待一段时日。从目前的市场情况来看，优惠幅度恢复到之前的水平应该过不了几个月了。
