自从国家2009年1月20发布1.6L及以下排量乘用车购置税减半优惠政策出台以来，为今年的车市添了一把大火，刺激车市销量一路走高，特别是很多小排量的汽车达到了前所未有的销量，厂家和经销商都希望这一政策明年能继续实施，但是政策还未发出的情况下，购置税减半优惠的期限还是截止到2009年12月31日，离现在只有50多天的时间，据笔者了解到，在这段时间里东莞兴隆比亚迪趁势推出了两款特价车型：

　　比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，百公里油耗6升左右。

　　在国内，比亚迪汽车9月销售44070辆，同比大增88%，成为汽车产业一支耀眼的新奇军，而在这支新奇军里，比亚迪F3就扮演了助推器的角色。已经连续6个月进入月销两万俱乐部的F3，9月更是创下了27350台的好成绩，月销量突破3万是指日可待，这些成果除了比亚迪汽车质量服务起决定性因素外，购置税减半优惠更起到助推器的作用。