关于油价将要上调的新闻此起彼伏，具目前最新报道称，油价将于本月底或下月初再次上调。业界人士普遍预测，出于兼顾各方利益的考虑，此次国内油价上调幅度不会太大，预计此次涨幅应该在每吨400元左右，汽柴油零售价可能会上涨超过0.3元/升。那么，今天就为大家推荐5款1.6L手动挡省油车。
推荐车型：标致307两厢 1.6MT
网友油耗均值：7.33L/百公里
2010款标致307是国产307最后的一次改款，明年东风标致就将推出其换代车型国产308轿车。此次推出的改款307仅仅是在配置方面进行小的改动，外形上面基本没有改变。两厢307 2.0L运动版车型增加了博世ESP电子稳定系统，增加了运动版车型的安全性。此外全系标配支持USB接口输入MP3播放的CD组合音响，还提供深浅两种内饰选择。
在动力方面，动力强劲、操控独特始终是两厢307受到好评的地方，虽然两厢307在人性化设计方面离日系车还有一定的距离，但是其底盘经过法国人的精心调校也给驾驶者带来不少驾驶乐趣。总体来讲，标致307在动力、操控和空间方面取得了很好的平衡，是一款非常实用、时尚的家庭用车。
推荐车型：天语SX4两厢1.6MT
网友油耗均值：7.88L/百公里
天语SX4是首款以CROSS概念引入国内的车型，可谓是国内跨界车的先驱者。“初探市场”的试验属性并没有降低天语SX4的性能表现。外观时尚硬朗，发动机和变速器搭配顺畅，操控性和通过性一直是有口皆碑。比起近年日趋细腻的内饰风格趋势来，天语SX4的舒适感会有所欠缺，不过对于具有运动血液的车友来说这些可以忽略不计。因此尽管在市场上未能独占鳌头，但作为国内跨界车型的“开山鼻祖”，SX4依然享尽风光。
SX4的底盘调教还算比较扎实，不仅高速行驶过程中的稳定性表现不错，而且匀速过弯进程中的循迹能力也不弱，总体感觉强过骐达不少。1.6升M16A发动机带有VVT可变气门正时系统，虽然独有技术落后于VVT-i，但是实际的工况现尚可。此发动机能输出80千瓦/5500转的最大功率和144牛·米/3500～4500转的峰值扭矩，从数据上看，是一款偏重低转速的机型。
推荐车型：颐达1.6MT
网友油耗均值：8.08L/百公里
颐达的畅销程度毋庸置疑，作为一款气质优雅的车型，颐达拥有精良的做工以及有口皆碑的质量。有着“人家家轿王”之称的颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能，成就了TIIDA颐达的“宽适”与现代。
东风日产颐达搭载的1.6升HR16DE四缸全铝合金 DOHC 连续可变气门正时控制系统(CVTC)，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛·米/4400转、最大输出功率80千瓦/6000转，且百公里油耗仅为6升。在同级别车中拥有宽敞的内部空间。
推荐车型：新宝来1.6MT
网友油耗均值：8.08L/百公里
新宝来的外形符合国人的审美观念，成熟稳重的造型，以及大众一直以来的良好口碑，让新宝来更容易获得中老年用户的青睐。内饰方面使用了很多的桃木装设，以突出家用和豪华的氛围。新宝来的轴距比老款宝来增加了97毫米，达到了2610毫米，这超过一般紧凑车的标准轴距2600毫米,因此就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。
动力上，新宝来的动力系统和朗逸大同小异，1.6和2.0L发动机的配置，搭载5速手动变速箱还有6速Tiptronic手自一体变速箱，数值上没有太多亮点，只能说是够用。1.6L发动机甚至还是那款比较老旧的四缸8气门发动机，动力系统上只有变速箱是个亮点，日常使用的平顺性和经济性都有不错的表现。
推荐车型：朗逸1.6MT
网友油耗均值：8.62L/百公里
由于朗逸在中国设计，因而朗逸车舱设计上完全以国内消费者的审美观来考虑，朗逸实用性的技术采用又降低了车身的生产成本。朗逸在配置选择上考虑国内消费者的消费水平，与明锐及大众速腾同价位的车型上能提供更多的舒适便利型配置。
朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统，即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点 而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。
