越来越多的人崇尚在周末带领全家人一起出游，然而就是这个普通的需求，一般轿车肯定难以胜任，MPV车型虽然空间足够，但又苦于通过性较低，离开了公路基本就是摆设，此时拥有一辆7坐的大空间SUV才能解决问题，带着这样的需求，我们到市场了转悠了一圈，结果发现了几款可以满足需求的车型，这就与大家分享。
广汽丰田汉兰达
优点：车身尺寸大，低配车型性价比很高
缺点：越野能力有限
售价：24.88万-42.98万
汉兰达的车身尺寸为长4785mm、宽1910mm、高1730mm，车内额定乘员为7人，是一辆不折不扣的大块头。丰田对其的定位为豪华型城市SUV。可以说汉兰达的定位是十分准确的，因为我们必须得承认，目前国内的消费者还有很大一部分人停留在以车身尺寸论车的地步，“大”就是高档，“大”就是有面子，而汉兰达的及时出现正好满足这部分人的心理需求。
汉兰达的外形设计十分硬朗凶悍，倒梯形的进气格栅透露出一份无畏与大气，而异形车灯模仿自某种野生兽类，看上去冷峻而犀利，车身侧面四抹浓重的轮眉浮现在车身上，好像野兽强壮的四肢，令汉兰达充满肌肉感；而车尾部，它所装备的智能电动尾门成为了一大亮点，其中防磕碰自动弹起功能甚至连200万的宝马都不具备。
内饰中汉兰达撇弃了原来SUV车型粗狂的风格，采用了完全的轿车化设计，豪华而且细腻，上深下潜的颜色搭配符合流行趋势，桃木内饰的材质与凯美瑞一样，配合上数处镀铬亮圈的点缀，十分显档次。多功能方向盘上有多达12个控制键，行车时可能用到的项目基本都可以做到手不离方向盘就能完成。另外汉兰达的内饰后两排共设计有7处出风口，坐在后排的乘客也能享受到同样的清凉。空间上，2790mm的轴距保证了前两排乘客都有足够的腿部空间，另外第二排座椅可以前后移动，所以第三排乘客也不会非常的委屈。
2.7L车型装备的四缸发动机
动力上汉兰达有两款发动机可以选择，3.5L的发动机与之前进口版车型上的一摸一样，最大功率201Kw/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm，匹配5挡手自一体变速器；另一款四缸2.7L发动机则是主打产品，最大功率140Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4100rpm，匹配最新的6速手自一体变速器，工信部给出的平均油耗只有不到10L/百公里，在我们的实际驾驶时并没有感觉到任何动力不足的表现，只是2.7L车型全部为前轮驱动，越野性能相当有限。
汉兰达是国内首款定位于豪华型城市SUV的车型，准确的定位，富有特点的产品，让其在上市之后一直处于供不应求的状态，目前汉兰达整个车系共有10款车型，其中2.7L均为两驱版，而3.5L为四驱车型，而两种排量当中的精英版车型性价比都比较高，是我们推荐的车型。
JEEP指挥官
优点：四驱能力强，是辆真正的四驱车；还拥有被无数Jeep迷推崇的JEEP精神
缺点：油耗高，驾驶感觉一般
售价：49.80-64.99万元
世界上的第一辆越野车是二战时期的“威利斯”所以在很长一段时间里Jeep都是SUV的代名词，它传奇的历史、粗犷的外表以及无与伦比的越野性能，将“无往不至，无所不能”的精神传达给世界各地的消费者，而其车型本身所蕴含的那种铁血性格更是满足了许多真汉子的心。
外形上指挥官走的是一条复古路线，整体造型与我们所熟悉的“切诺基”非常相像，只是尺寸大了很多。平直的线条与90°的直角充斥了整个车身，夸张些说车身外部除了轮子你很难找出其他圆形的东西来。经典7孔鬼面罩与外凸的大轮眉，以及裸露在外的大铆钉都是吉普车型必不可少的体貌特征，也是对于Jeep文化最好的诠释。
指挥官的内部造型与外观一致，基本也是以直线为主，简单而率真，大大的控制按钮充分考虑到了指挥官的用车环境，即使是戴着手套也能操作自如。空间上指挥官2261mm的宽度甚至超越了悍马，虽然长度还不到4米8，但是轴距却有2780mm，再加上方正的车身造型，指挥官的腿部空间和行李箱空间都非常充裕，只是第三排座椅采用了折叠式的设计，舒适度上要打一些折扣。
动力方面，指挥官有5.7L、4.7L和3.7L三款车型，由于受到消费税的影响，目前在市场上主推的车型为4.7L，虽然排量上小了1L，但是在最大功率方面，4.7L车型只小了23Kw，最大功率有223/5650（Kw(ps)/rpm） 最大扭矩 445/3950（N•m/rpm），这样的动力水平拖动2230kg重的指挥官只用9秒就能完成0-100km/h的加速，并且极速可以达到202km/h，相信这样的动力对于大多数人来说都已经足够用了。不过畅快的动力输出是需要代价的，至少您开指挥官的时候不能太在乎油耗，所以指挥官的目标客户还是那些有着浓厚吉普情结的越野爱好者。
通用别克昂科雷
有点：动力强劲、空间宽敞，行驶舒适
缺点：四驱系统通过性有待改善
售价：51.9万-59.4万
昂科雷车身长度超过5米，轴距也达到了3020mm，是辆标准的全尺寸SUV，也是我们今天介绍的3款车中车身尺寸最大的。虽然与JEEP同样来自美国，但是两款美国车却展现出了完全不同的造型风格，JEEP非常硬朗，而昂科雷则非常雍容华贵，车身采用了大量的曲线，充满肌肉感，而镀铬铝合金轮毂也是美国奢华派风格的集中体现。
昂科雷的内饰算不上时尚，大面积的桃木饰板与精致的镀铬装饰说明了它的设计取向，偏豪华基调的内饰虽然看起来有些沉重，但是在选材方面足够让人满意。大量的娱乐设备以及安全配置齐全，保证了行车时的舒适性以及安全性。空间上，昂科雷达到3020mm的轴距让车内有着奢侈的空间表现，另外值得一提的是昂科雷并没有采用传统的2+3+2的座椅布局，而是2+2+3的形式，将第二排乘客放在了最重要的地位，不过第三排倒也不用担心拥挤，超过2米宽的车身有着足够的横向空间。
动力上昂科雷搭载的是3.6L六缸发动机，配有缸内直喷技术，最大功率达到了215Kw/6300rpm，最大扭矩为366N.m/3400rpm，在动力性和燃油经济性上表现的都不错，带动体重超过2吨的昂科雷并不费力，0-100km/h的加速时间仅为8.7秒，6速自动变速器工作非常积极努力，也是昂科雷能够获得良好燃油经济性的保证。另外作为别克家族的杀手锏，昂科雷在静音方面也做得相当到位，只不过昂科雷虽然有4驱系统，但实际越野能力却相当有限，不过这倒也不是什么大问题，本来它就是用来“秀”的车型嘛。
作为一款纯进口车，昂科雷的销量很不错，目前多数经销商都没有现车，购车需要等待，部分经销商还有加价现象。我们测试完对其的综合评价为“大，而且聪明”，相信这就是它能取得消费者认可的最重要原因吧。
点评：
以上3款车型都为7座车型，可以满足消费者对于空间方面的需求；同时它们又性格迥异，不同的侧重点可以满足消费者们的不同用车需要。如果您需要的只是一部可以满足全家出游的舒适座驾，那么汉兰达是不二的选择，它油耗经济售价也更低；如果你是一个标准的越野迷，那就选吉普指挥官吧，它能够带您走遍天涯海角；而您如果需要的是一款足够显示自己身份的豪华座驾，那么昂科雷气质最符合您的需要。
